Главная лента / Все статьи

Речное пароходство на Амуре, офис которого находится в Хабаровске, своими корнями уходит в глубокое прошлое, а именно в 1854 г., к флагманскому кораблю Первого Амурского сплава, возглавляемого Н. Муравьевым-Амурским. Пароходство, конечно, работает, но вот заниматься перевозкой пассажиров не желает. Ярким свидетельством этому является заброшенный, начиная с семидесятых годов прошлого столетия, большой речной вокзал в Комсомольске-на-Амуре. Что касается пассажирских перевозок, то здесь в роли средства передвижения выступают знаменитые «Метеоры».

Каждый год в силу вступают новые законодательные инновации. В теории все они призваны сделать жизнь сограждан лучше. Увы, получается так не всегда. Каким бы не было отношение народа к тем или иным новинкам, знать о них должен каждый, если не хочет загреметь на штраф или что-нибудь еще хуже. Сегодня поговорим о том, какие изменения больше нельзя вносить в любимую «ласточку» начиная с февраля текущего года.

Зарубежные дома и квартиры всегда отличались большей оригинальностью и самобытностью. В каждом предмете отражается индивидуальность хозяев, поэтому интерьеры и являются такими запоминающимися. А вот в России принято оформлять жилье неброско, сдержанно, в лучших традициях минимализма. Однако всегда ли такой подход является правильным? Novate.ru рассказывает о трендах, популярных заграницей, и советует взять на вооружение некоторые приемы.

Каждый, кто держал у себя дома кота, должен был замечать за своим любимцем одну странную черту. У всех пушистиков за редким исключением существует едва ли не маниакальная тяга к сну на теле человека. В этом отношении коты могут проявлять исключительную наглость, залазить на колени, когда их не просят и даже укладываться на груди у лежащего человека. Чем обусловлено такое странное поведение?

В Финляндии недалеко от Национального парка Саламаярви прямо посреди леса, растущего на высокогорье, создается новый эко-курорт. Его первым номером стала колоритная деревянная избушка, балансирующая над землей всего лишь на одной опоре. Прототипом домика на «курьей ножке» стала архитектурная традиция, издревле используемая коренными народами. Как обещают устроители, в скором времени на склоне появится еще 24 сказочных домика, располагающих к уединенному отдыху в лесной чаще.

Куда податься современному туристу в поисках развлечений, если традиционная подборка – музей, храмы и прогулка по городу уже надоели? Для таких путешественников, уставших от стандартного проведения досуга, приветливо распахнули двери промышленные предприятия. Экскурсии, на которых можно посмотреть, как прокатывается сталь, увидеть все этапы сборки легендарных автомобилей или самостоятельно сделать лист бумаги – оставляют незабываемые впечатления и открывают новую грань истории города. Предлагаем подборку интересных производственных локаций, которые стоит посетить, путешествуя по Европе и России.

Послевоенный период был тяжелым во всех странах - и у победителей, и у проигравших. Существующие на тот момент сверхдержавы не стали исключением, причем у обеих остро встала проблема обеспечения населения жильем. И если о легендарных советских хрущёвках знает, по сути, каждый на отечественных просторах, то о строительной кампании США - мало кто. А ведь она хоть и имела ряд различий, в остальном была очень похожа на свою восточную коллегу.

В зависимости от боевой ситуации и поставленной перед подразделением задачи магазины к Автомату Калашникова могут снаряжаться самыми разными боеприпасами. В числе прочих имеются патроны с весьма странными и даже загадочными белыми пулями. Для человека, непогруженного в тему, может быть неясно, в чем их отличие от всех остальных. А потому самое время прояснить ситуацию на данный счет.

Знаменитый «Козлик» стал настоящей квинтэссенцией опта эксплуатации легковой колесной техники в годы Второй мировой войны. Создавался УАЗ-469 для нужд советской армии и народного хозяйства. Впрочем, большинство технических решений в машине было продиктовано именно желаниями военных. Одной из ключевых особенностей «Козла» стало наличие в нем ровного пола поперек всего салона. Почему же советские военные прямо требовали от инженеров и конструкторов сделать его таким?

У советских людей были свои привычки, от которых они начали отказываться в девяностых годах прошлого столетия. Но по истечении еще трех десятков лет некоторые из них стали возвращаться в быт. Более того, иностранцы тоже их переняли. Конечно же, все это подается как новинка, но на самом деле новое – это хорошо забытое старое.