Наверняка каждый, кто интересуется Великой Отечественной войной, хотя бы раз слышал упоминание про загадочный немецкий танк «Белый Тигр». Якобы уникальная машина, выкрашенная строго в белый цвет, появлялась в самых неожиданных местах, наносила удары по советским позициям и тылам, после чего также внезапно исчезала. Подобные рассказы звучат весьма невероятно… Так были ли такие танки на самом деле?

В интернете присутствует два ошибочных диаметрально противоположных и при этом глубоко укоренившихся мнения об автопилоте самолета. Первое – авиалайнеры вообще не используют автоматику при взлете или посадке. Второе – современные авиалайнеры только и делают, что летают на автоматике, а пилоты при этом только в носу весь полет ковыряются. На самом деле каждое из подобных утверждений ложно, но только отчасти. Но прежде из одной только вредности стоит «беспощадно» ударить по патриотическим чувства граждан. Дело в том, что советский «Буран» был не первым летательным аппаратом, севшим на автопилоте.

В русском Поволжье (ныне Саратовская и Волгоградская области) первые немецкие колонисты, появившиеся в 1760-х годах при Екатерине II и получившие по велению царицы множество льгот, строили не только жилые дома, торговые лавки, мастерские, заводы, фабрики, но и культовые объекты, без которых в те времена не обходился ни один народ. До наших дней сохранилось совсем немного приходских церквей, которые немцы вне зависимости от концессии называли кирхами. Авторы Novate.ru подобрали самые впечатляющие, незаслуженно забытые архитектурные шедевры, которые все еще хранят культуру и традиции немцев Поволжья.

В 1980 году началось серийное производство советских гусеничных боевых машин пехоты БМП-2. Нужно ли говорить о том, что за прошедшие 42 года старая советская машина достаточно сильно устарела? Безусловно, на протяжении десятилетий актуальность БМП-2 поддерживали при помощи модернизаций. Меняли прицельные комплексы и средства связи, добавляли дополнительные средства защиты вроде динамической «Контакт». Но что по поводу обновления арсенала? Ответ на этот вопрос – боевой модуль «Бережок».

Какие российские машины можно продать дороже их первоначальной стоимости?/ Фото: 5koleso.ru

Эксперты агентства аналитики «Автостат» и всероссийского автомобильного портала Drom.ru перечислили самые ликвидные (продаваемые) в России автомобили отечественного производства. За основу взяты показатели сохранности остаточной стоимости и покупательского спроса.

Наверняка вы не раз видели в обувных коробках пакетики с твердыми шариками внутри. Это силикагель, главной задачей которого является впитывать влагу и сохранять пространство в коробке сухим. Многие люди, по незнанию, избавляются от шариков, считая их бесполезными. И очень зря! Novate.ru знает как минимум десять способов применения силикагеля в быту. Берите на заметку!

Пожалуй, в столице каждого государства есть своё центральное место. Есть такое и в Москве - самой собой, речь о Красной площади. И именно с ней связано огромное количество знаменательных событий для отечественной и мировой истории. Однако и сама является источником занимательных эпизодов, которые весьма интересно узнать. Вашему вниманию «восьмёрка» нетривиальных фактов о Красной площади - символическом «сердце» Москвы.

В постсоветских квартирах кухня - это, как правило, место где и готовят, и едят. Не всем повезло иметь просторную кухню. Данный материал расскажет топовые советы по планировкам кухни от современных дизайнеров интерьера. Они позволят создать оптимальное пространство без нагромождений и с КПД продуктивности, стремящимся к 100 %.

Каждый, кто хотя бы раз пробовал покрошить луковицу, хорошо осведомлен о том, насколько это на самом деле непростое занятие. У неопытного человека на шинкование одной даже небольшой луковички может уйти немало времени. Однако, существует один хитрый и проверенный годами метод очистки, который позволит значительно ускорить данную процедуру.

Каждый соотечественник знает о том, что традиционно у России две беды, одна из которых это дороги. Однако, есть и еще одна извечная «историческая» проблема. Дело в том, что в России могут умеют делать действительно толковые вещи. Вот только с их внедрением в производство и эксплуатацию очень часто бывают проблемы. Именно так получилось с уникальным автомобильным двигателем ДВИТ-40, о которой сегодня уже никто не вспоминает. Никто, кроме немецких инженеров.