Гаджеты

В Советском Союзе выпускались десятки разновидностей грузовиков, самосвалов и седельных тягачей. Большинство из них вошло в историю и народную память как машины надежные, неприхотливые и производительные. Неприятных исключений из этого правила было немного. И все же советская техника была далеко от совершенства и даже у лучших машин были свои изъяны. Исключением в этом отношении не стала и продукция Минского автозавода, самые известные самосвалы которого окрестили «Лягухой» и «Морозилкой».

Современные самолеты могут летать на почти космической высоте со скоростью, которая в несколько раз превышает скорость звука. Самые быстрые в мире самолеты давно стали легендой, а некоторые из них остались непревзойденными – их достижения в скорости так и не смогли превзойти более современные модели. Познакомьтесь с десяткой военных самолетов, обладающих способностью летать с невероятной скоростью – самых быстрых в истории авиации.

В истории человечества каждое событие имеет своё значение, но порой даже самый незначительный на первый взгляд предмет может сильно повлиять на определённые процессы. Поэтому нет ничего удивительного в том, что столь яркие во всех смыслах ювелирные украшения также могут играть важную роль в исторических событиях. К тому же, немало из них ещё и обладают необычным дизайном, что только добавляет интереса к ним.

Нож - один из древнейших инструментов, созданных человеком. В бытовых и хозяйственных целях люди пользуются клинками на протяжении тысячелетий. В связи с этим нет ничего удивительного в том, что за прошедшие века нож как предмет был в значительной степени «сигнализирован». А кроме того, вокруг этого в целом бесхитростного инструмента выросло огромное количество всевозможных мифов. А в наше время последние активно поддерживается разного рода недобросовестными коммерсантами.

После окончания Второй мировой войны крупный промышленник и предприниматель Эдвард Стеттиниус написал книгу «Ленд-лиз – оружие победы». В ней среди прочего было сделано утверждение о том, что красноармейцы высоко ценили американские «Томми-ганы» и уничтожили с их помощью бессчетное количество гитлеровских солдат. При этом каких-либо доказательств отставной госсекретарь США в своей книге не привел, так и оставшись голословным. Впрочем, относительно качеств самого автомата и отношения к нему красноармейцев, можно с уверенностью сказать, что Стеттиниус все-таки приукрасил действительность.

На сегодняшний день пистолет Люгера можно смело считать одним из самых известных образцов короткоствольного огнестрельного оружия первой половины XX века наряду с каким-нибудь Маузером К96 и не нуждающимся в лишних представлениях Кольтом М1911. И хотя оба упомянутых пистолета также по-настоящему хороши, лишь конструкция Борхардта-Люгера зачастую удостаивается титула подлинного оружейного шедевра.

Во многом благодаря кинематографу в общественном сознании крепко укоренился образ немецкого офицера вермахта или ваффен-СС в характерной серой форме с пистолетной кобурой на поясе. Самые внимательные должны были заметить, что в большинстве случаев, в отличие от советских офицеров, немцы в кино носят кобуру не справа, с именно слева. Действительно ли просто так, и есть ли в этом отличие какой-то потаенный смысл?

Мало кто знает, но в 1908 году Русская императорская армия могла принять на вооружение уникальный и во многом инновационный для своего времени пистолет с деревянными пулями. С чем же было связано столь необычное техническое решение и почему необычное оружие так и не получило зеленый свет не только в русской, но и в американской армии? И это несмотря на то, что во время испытаний пистолет смог продемонстрировать впечатляющие результаты.

Значительная часть преступлений так или иначе имеет под собой экономическое основание. Большевики верили в то, что при строительстве справедливого общества как минимум экономическая преступность уйдет в прошлое. Однако, несмотря на все достижения советской власти и усилия милиции изжить эту общественную язву так и не получилось. С воровством в СССР был полный порядок, в том числе с автомобильными угонами. Свой вклад в борьбу с последними в свое время решили внести и специалисты Харьковского моторного завода «Серп и молот».

На протяжении многих лет население Советского Союза было фактически лишено возможности свободно обзавестись каким-нибудь фургоном для личного пользования. В том числе по этой причине ИЖ-2715 стал для отечественного рынка настоящей «бомбой». Когда автомобиль «пошел в народ», отрывать компактный грузовик стали едва ли не с руками, особенно в сельской местности.