Существует огромное количество задач «на сообразительность». Обычно такие задачи не требуют каких-то особенных знаний в точных (и не очень) науках, а заостряют внимание на сообразительности. Очень популярной задачкой на смекалку была такая: как при помощи пары веревок и спичек определить, когда пройдет 45 минут.

Никто не застрахован от ошибок, и производство машин в этом отношении исключением не является. Даже самый престижный автомобильный бренд, который славится качеством и безопасностью своих моделей, не может полностью гарантировать, что все узлы и агрегаты будут абсолютно надёжными. Именно поэтому в истории многих автоконцернов найдутся такие неприятные страницы. Вашему вниманию «четвёрка» примеров конструктивных ошибок инженеров автомобильных брендов.

Верным будет высказывание, что возможность выжать из нас ещё больше денег находится буквально на каждом шагу. В данном материале речь вовсе не пойдёт о каких-то простых маркетинговых ходах вроде размещённых в зоне ожидания в очереди в кассу батончиках «KitKat». Статья расскажет о товарах и услугах, приобретение которых или кажется нам неизбежными, или свято воспринимается нами как наш твёрдый выбор. Но в обоих случаях это не так.

Танки Т-34 стали полной неожиданностью для вермахта уже в 1941 году. Удивительно, но немецкая разведка существование машин нового поколения в Красной армии фактически полностью проморгала. Впрочем, на момент 1941 года в советский войсках было немало откровенно устаревших машин, который нуждались в срочной замене. Например, легкий танк БТ-7. Хотя тягаться в прямом бою с немецкими машинами 7-ой уже не мог, у него все равно оставались некоторые важные достоинства.

Издревле люди в своих мечтах возносились ввысь, и необязательно это был реальный полет. Стремление к высоте выражалось в причудливых и величественных архитектурных объектах или новаторских изобретениях, которые помогли бы реализовать все фантазии. Навязчивое стремление людей увидеть с высоты полета землю заставляет инженеров и архитекторов проектировать удивительные смотровые площадки, которые являются одними из самых посещаемых достопримечательностей в городах или природных заповедниках.

Только кажется, что вся ответственность за страну лежит на президенте. На самом деле не менее важную роль играют первые леди. Это не просто титул – это большая ответственность перед народом. За женами глав государств наблюдают, их слова и поступки обсуждают, а одежда, которую они выбирают, значит не меньше их высказываний. Novate.ru предлагает вспомнить, как одевались первые леди СССР.

Вам когда-нибудь приходилось слышать от какого-нибудь якобы бывалого охотника о том, что стреляет он еще боеприпасами прошлого века? В духе: «еще дедушка запасы делал»! Вот только не каждый честный гражданин с ружьем отдает себе отчет в том, что использование старых боеприпасов чревато.

Время от времени можно услышать тезис о том, что у советских/российских танков башню при попадании снаряда отрывает чаще, чем у подавляющего большинства машин, произведенных в других странах, например, в США, Германии и Великобритании. Является ли озвученный тезис каким-то пропагандистским вымыслом или под ним действительно имеется какое-либо реально основание?

На отечественных просторах можно найти немало сакральных сооружений с нетривиальной историей. Ярким примером в данном случае может стать и Соловецкий монастырь. Ведь первое, что бросается в глаза, не считая его религиозного назначения, это то, что его построили так, будто речь шла о возведении хорошо укреплённой крепости. И, как оказалось, не напрасно - история у этого места была примечательная, наполненная не только молитвами и служениями, но также битвами и осадами.

Про штурмовик Ил-2 или ленд-лизовскую «Аэрокобру» из США в годы Второй мировой войны слышало немало людей. Однако, не каждый знает о том, какой именно самолет-истребитель «вывозил» на своих крыльях основную часть работы по завоеванию неба для Красной армии. Такой машиной как раз и был истребитель Ла-5, боевое крещение которого состоялось в небесах над Сталинградом.