Главная лента / Машины

В последние годы на автомобильном рынке наблюдается любопытная тенденция: новых машин с «классической» автоматической коробкой передач становится всё меньше и меньше. На смену им приходят модели, оснащённые роботизированной коробкой или вариаторами. Как показывает практика, далеко не все автомобилисты счастливы от развития ситуации именно в таком ключе. Из чего возникает закономерный вопрос: неужели автомобильные корпорации сошли с ума, начав необъявленную войну против гидротрансформаторов?

На сегодняшний день Польша остаётся одной из наиболее вооруженных стран Европейского Союза. Республика уверенно входит в топ-5 стран западной части континента по численности вооруженных сил. Численность польской армии более, чем в два раза превышает численность армии Республики Беларусь и почти на треть больше совокупной армии стран Прибалтики и уже упомянутой РБ. Нужно ли при этом говорить, что сухопутные силы нового издания «Ржечипосполитой» подкреплены внушительном арсеналом разнообразного вооружения? Есть у поляков и свои танки.

В чужой стране можно столкнуться с менталитетом, совершенно непохожим на наш собственный. В том числе и в отношении вождения автомобиля. То, что для одного народа странно, для другого – повседневная практика. Вот некоторые из этих необычных для нас автомобильных традиций и правил.

Свист, скрип или скрежет тормозов напрягает любого автовладельца. Еще бы! Ведь такие шумы зачастую указывают на неполадки в тормозной системе. Однако раздражающие звуки могут появиться не только в подержанном автомобиле. Бывает, что и новые машины страдают подобным дефектом. Почему скрипят тормоза, чем это опасно и как справиться с проблемой – в нашем материале.

Покупка авто – дорогостоящее удовольствие. Альтернативой такому решению служит кратковременная аренда машины – каршеринг. Это удобно, но назвать такое решение абсолютно безопасным нельзя. Какие же опасности таит в себе каршеринг? Можно ли свести риски к минимуму?

В англоязычных публикациях курсируют данные о том, что в одной только России на хранении остаётся еще как минимум 2.9 тысячи старых советских танков Т-55. Машина эта, прямо скажем, немолодая и по сегодняшним меркам откровенно устаревшая. Однако, как показывает практика вооруженных конфликтов конца XX и первой четверти XXI века, в горячих точках используется и такая бронетехника. В связи с этим возникает вопрос: а есть ли от подобного «старья» хоть какой-то толк?

Выбор автомобиля - дело исключительно непростое и ответственное. Почти такое же ответственное, как выбор жизненного пути! Увы, год от года автомобили и комплектующие к ним не становятся дешевле. А потому все больше простых водителей при выборе модели ставят на первое место такое важное качество, как надёжность. Хороших и даже «неубиваемых» автомобилей на рынке немало. Однако, которые марки могут похвастаться целыми плеядами интересных вариантов.

Японские автомобили не были бы вне конкуренции, если бы в них не стояли мощные и надежные двигатели. Познакомьтесь с лучшими моделями, которые когда-либо создавала Япония – страна высочайших технических достижений не только в автомобилестроении, но и в любой другой отрасли. Вот десятка этих культовых агрегатов, восхищающих нас долгие годы.

Далеко не каждая страна может позволить себе разработку и производство собственной военной техники, даже такой «мелочи» по современным меркам, как основной боевой танк. Хотя, конечно, современные танки гораздо сложнее тех, что использовались в годы Второй мировой или первые десятилетия холодной войны. В итоге многие государства обречены заказывать военную технику у стран с развитым ОПК будь то США, Россия или Германия. Собственно, не считая бронетехники советской школы, самыми популярными ОБТ современности на сегодняшний день остаются танки производства США и ФРГ.

Наверняка каждый хотя бы раз слышал о том, что еще в годы холодной войны в Советском Союзе был создан первый сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144. И хотя эта уникальная машина не используется уже много десятилетий, в современной России остаётся другой крупногабаритный сверхзвуковой «летун» - стратегической бомбардировщик Ту-160. В связи с этим возникает закономерный вопрос: почему сверхбыстрые самолёты так и не вернулись на гражданский рынок за все эти годы?