Статьи по теме - Ту-144 RSS-трансляция

/ RSS-трансляция Читать в ВКонтакте Читать в Одноклассниках Наш канал в Яндекс Дзен



+1 1
+1
-1 0
Машины    


Хотя еще в начале 1950-х годов было понятно, что будущее за пассажирской авиацией, просто так взять и отказаться от эксплуатации и разработки турбовинтовых машин ни в США, ни в Европе, ни в СССР в то время не могли. Хотя бы потому, что летать на чем-то нужно было прямо здесь и сейчас. Поэтому в 1955 году советские специалисты из ОКБ-156 «Туполев» взялись за работу над проектом нового турбовинтового самолета. И назывался он – Ту-114 «Россия».



+1 0
0
-1 0
Машины    


Холодная война – это целая эпоха в истории человечества. Ожесточенное противостояние между социалистическим и капиталистическим миром не раз ставило мир на порог тотального ядерного холокоста. Как минимум дважды в истории пальцы наших и заокеанских военных уже были занесены над красными кнопками. Однако, нельзя отрицать того, что в ожесточенном экономическом, политическом, идеологическом, культурном и научном противостоянии между «красным» и «синим» нередко появлялись вещи действительно прекрасные, например, британо-французский самолет «Конкорд» и его советский брат Ту-144.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Доподлинно известно: в Советском Союзе ничего не делали, кроме галош. Ну, и еще чуть-чуть суперсовременные самолеты. Увы, то «немногое» что все-таки делали, далеко не всегда доводили до ума и совершенства. История сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 лучная тому иллюстрация.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Социалистический и капиталистический лагерь в XX столетии соперничали не только в области вооружений. Гонка была научной, культурной, технической. Последняя, помимо прочего, вылилась в космическую программу, без которой не было бы современных полетов в космос, а также создания первых сверхзвуковых пассажирских лайнеров: советского Ту-144 и франко-британского «Конкорда». Многих людей при этом интересует, чей же самолет был лучше?



+1 0
0
-1 0
Машины    


Авиационная промышленность Советского Союза была возможно и не самой лучшей в мире, однако совершенно точно входила в пятерку (если не тройку) абсолютных лидеров на рынке. Более того, инженеры СССР вполне могли выдать крепкий интересный проект машины, которая была бы действительно прогрессивной и инновационной. Именно так дела обстояли и с пассажирским сверхзвуковым лайнером Ту-144. К сожалению, несмотря на яркий старт, судьба проекта оказалась печальна. Что же произошло?





+1 0
0
-1 0
Разное    


Идея создать качественный сверхзвуковой гражданский лайнер давно витает в умах российских авиастроителей. Первые попытки создания подобного самолета были предприняты еще в советские времена и продолжаются до сих пор. Однако на данный момент ни одного по-настоящему успешного проекта в разработке авиапромышленности нет. Хотя на этом пути одна из задумок была предложена даже президентом. Однако воплощение его идеи оказалось слишком сложным, и легендарный российский Ту-160 «Белый лебедь» не подарит сверхзвуковой мечте свои крылья.



+1 1
0
-1 1
Машины    


Общеизвестно, что сверхзвуковая авиация перевернула военное дело вместе с развитием ракетного вооружения, выведя боевые самолеты на принципиально новый уровень развития. Однако, сегодня уже мало кто вспоминает, что в истории гражданской авиации также были попытки использовать сверхзвуковые самолеты для перевозки пассажиров и грузов. Советский Союз на этом поприще оказался первым.



+1 1
0
-1 1


Сверхзвуковая авиация в Советском Союзе имела огромный потенциал. Легендарный лайнер Ту-144 стал первым пассажирским сверхзвуковым самолетом в мире. И вот спустя десятилетия Россия может вновь вернуть в воздух перспективную технологию воздушных пассажироперевозок. Это событие доказывается возобновлением деятельности над Ту-244 — революционным проектом 1970-х годов, который так и не был реализован в свое время.