Российский Бе-200 «Альтаир» - машина не только уникальная, но и во многом героическая. При этом никакого отношения к вооруженным силам страны самолёт не имеет. Впрочем, пользуются им все-таки «силовики», правда, совсем не те, кого чаще всего подразумевают под этим названием. Всего несколько лет назад к Бе-200 проявляли живой интерес покупатели из Греции и Турции. Хорошо знают российскую машину и в других уголках планеты, так как «Альтаир» за прошедшие десятилетия не раз и не два выступал с иностранными турне.

Ряд автомобильных заводов России начал простаивать еще до 2022 года: Ford во Всеволожске стоит с 2019-го, General Motors в Шушарах ничего не выпускает с 2015-го, один из цехов ГАЗ (выпускал Volkswagen и Skoda) также простаивает. При этом основная масса автопредприятий России остановилась после начала исхода западных брендов на фоне санкций. Впрочем, в их случае приостановка оказалась недолгой… На момент 2024 года многие из «брошенных» мощностей были перезапущены и вот, что на них делают сегодня.

Оказавшись в африканской саване, нужно оставаться предельно внимательным и осторожным, ведь где-нибудь за кустами вполне может притаиться пара-тройка голодных львов или даже носорог. Однако, опасность подстерегает незадачливого любителя сафари отнюдь не только на уровне горизонта. Где-то там в голубой бездне уже может парить один из крупнейших пернатых хищников – боевой орёл.

Приближается тёплый сезон, а значит совсем скоро сотни тысяч соотечественников устремятся на отдых на свежем воздухе. Кто-то для этого пользуется туристическими поездками, другие выбирают любимую дачку, но есть и те, кто предпочитает отдыхать на природе, выбравшись туда самостоятельно. При этом, как известно, лучший отдых может быть только на берегу какого-нибудь водоёма. Вот только есть одно маленькое «но»: просто так подъехать к береговой линии на машине – нельзя.

В последние годы в поле зрения отечественных автомобилистов всё чаще попадают литий-железо-фосфатные (LiFePO4) аккумуляторные батареи. Подобные источники питания имеют ряд неоспоримых преимуществ в сравнении с традиционными свинцовыми АКБ. Однако, вместе с тем у лиферов есть и совершенно конкретные минусы. Как показывает практика, даже части сохраняющихся недостатков оказывается достаточно для того, чтобы отпугнуть простого автомобилиста от приобретения и установки подобного «чуда техники». Но справедливо ли такое отношение со стороны потребителей?

Высокий уровень влажности в салоне автомобиля – главная причина того, что стекла транспортного средства запотевают. Запотевающее стекло может доставить массу неудобств для водителей и пассажиров и даже спровоцировать аварию. Информация, представленная в данной статье, поможет решить эту проблему.

В России свернули производство еще одного по-настоящему легендарного грузовика. Речь идёт о знаменитом ГАЗ-33086 «Земляк». Если считать родословную линейки вместе с советским родоначальником, то производился грузовик-самосвал без малого четыре десятка лет. Впрочем, теперь ему на смену придёт более современная модель. Казалось бы, повод для радости. Однако, отказ от старых и ни разу не комфортабельных советских кабин «Земляка» скорее огорчит многих водителей, нежели порадует, и вот почему.

На протяжении многих столетий морской транспорт остаётся одним из самых эффективных и дешевых средств перевозки людей и грузов из точки «А» в точку «Б». А в некоторых случаях он и вовсе остаётся едва ли не единственным доступным средством передвижения. В связи с этим нет ничего удивительного, что и сегодня в эпоху самолётов и автомобилей люди продолжают разрабатывать и создавать все более удивительные корабли.

Универсал изначально задумывался как автомобиль для перевозки людей и грузов. Поэтому конструкторы старались сделать его максимально комфортным и полезным. Особенно в этом преуспели такие автопроизводители как Audi, Subaru, Volvo. Их автомобили пользуются заслуженно высокой репутацией и спросом. Но наряду с этими концернами создавали универсалы и другие компании. Они не так знамениты, как детища автогигантов, но не менее интересны. О них и пойдет речь в статье.

Несмотря на нелицеприятное прозвище, советский автобус ЛиАЗ-667 может по праву считаться одной из лучших машин своего времени среди городских пассажирских автобусов. Огромная вместительность, простое управление, отличная обзорность, люки и форточки – все это вкупе с неплохой надежностью и высокой ремонтопригодностью сделало 667-й одним из главных долгожителей не только советских, но и постсоветских автобусных депо.