Главная лента / Машины

Каждый человек знает, что мастерство и знания приходят с опытом. И вождение автомобилем в этом отношении исключением не является. Сегодня автомобилисты, особенно те, которые за рулём много лет, знают множество фишек и примочек, которые с виду вроде бы и мелочи, однако значительно облегчают жизнь. Вашему вниманию «семёрка» простых, но действенных автомобильных лайфхаков, которые знает каждый опытный водитель.

Едва ли слово «любовь» совместимо со словосочетанием «Третий рейх». Однако, не будем лукавить и признаем, что большинство из нас по крайне мере не равнодушно к тевтонской эстетике. И нет ничего постыдного в том, чтобы признать: немецкая техника времен Второй мировой войны выглядит красиво! Это вам не «крестьянские» СУ-85 и Т-34 с грубыми швами размером с докторскую колбасу. Есть в тевтонской технике свой шарм, своя утонченность, поэзия. Правда, в Берлине оказались в итоге те самые СУ-85 и Т-34, но речь сегодня пойдет не о них, а о «Королевском тигре».

Стоящая во дворе дома Лада Приора/ Фото: wikipedia.org

Лада Приора – это автомобиль в модельной линейке ВАЗа, который стал в каком-то смысле легендарным и самым «долгосрочным». На конвейере он продержался с 2007 до 2018 годы включительно. С Приорой связано немало шуток, домыслов, анекдотов и легенд, это поистине машина целого поколения.

Нейтральная скорость есть на всех коробках передач. Однако, у разных видов трансмиссий она выполняет разные функции. Например, на механической КПП «нейтраль» используется для размыкания выходного и входного валов. А вот в автоматических КПП за редким исключением «нейтраль» переводит в режим покоя многие механизмы, в том числе масляной насос. Впрочем, и с МКПП в наше время все обстоит непросто.

Советский танк Т-90 был разработан на базе танка Т-72 в 1989 году. Спустя 10 лет машина получила дальнейшее развитие, и уже в бытность Российской Федерации на свет появился Т-90А «Владимир». Следующей итерацией машины стали танки Т-90АМ и Т-90СМ, созданные в рамках проекта «Прорыв-2» в 2011 году. Ещё чуть позже появился танк Т-90М, который по заявлению от 2019 года должен будет стать новым основным танком российской армии.

Мотоциклы, хоть и появились достаточно давно, однако их конструкция и, соответственно, особенности внешнего вида также стали стабильными. Впрочем, это совершенно не мешает отдельным создателям проектировать и воплощать в жизнь такие концепты байков, которые совершенно справедливо можно назвать нестандартными. Необычный дизайн, странные конструктивные решения или особенности эксплуатации - всё это делает байк нетривиальным и даже уникальным. Вашему вниманию семёрка мотоциклов, которые резко отличаются от традиционных аналогов.

Автомобиль, кренящийся в сторону в ходе движения/ Фото: berkmyer.com

Любой современный автомобиль априори должен двигаться ровно, практически бесшумно, сохраняя баланс управляемости, комфорта и безопасности на высоком уровне. Если это не так, и автомобиль по разным причинам начинает уводить в сторону, мириться с таким положением вещей не стоит, ведь это – прямая угроза жизни водителю и пассажирам транспортного средства.

Очень часто танки Т-34 попадают гражданам на глаза с какими-то странными баками в задней части. При первом знакомстве сразу напрашивается наиболее очевидный и предсказуемый вариант о том, что в этих цилиндрах хранится горючее. Однако, в случае с танками Т-34 все не так просто, как может показаться на первый взгляд.

Вертолет Ми-6 является одной из самых известных винтокрылых машин Советского Союза. Первый полет состоялся 5 июня 1957 года. Официально вертолеты Ми-6 использовались до конца 1980-х годов, пока не были заменены на более совершенные модели. Впрочем, отдельные оставшиеся из 926 произведенных вертолетов используются по сей день. Была у Ми-6 интересная модификация – ТЗ (АТЗ).

Все автомобили принадлежат к тому или иному стандарту «Евро» в зависимости от используемого двигателя внутреннего сгорания. Данные стандарты характеризуют двигатель с точки зрения его чистоты и экологичности. Машины с низкой экологичностью могут подпадать под те или иные ограничения со стороны Европейского Союза и других стран, принявших стандарт «Евро». Всего на сегодняшний день существует шесть категорий.