Главная лента / Машины

Тормозной башмак – это специализированное железнодорожное устройство для замедления и остановки поездов и вагонов. Но что произойдет с составом, если такая штуковина окажется на рельсах прямо в момент следования? Например, если ее подложат туда какие-нибудь злоумышленники. Стоит ли ожидать печальных последствий в таком случае.

Как это часто бывает с крупными корпорациями, история Renault началась с события, которое стало значимым только в ретроспективе. На Рождество 1898 года 21-летний Луи Рено поехал в Париж на своей деревянной машине, которую он собрал в сарае своих родителей в Булонь-Бийанкуре. Поездка принесла ему двенадцать заказов на копии своего автомобиля. «Модель А» от Renault впервые запускается в серийное производство.

Управление транспортным средством сопряжено с огромной ответственностью и постоянным риском. Водитель не просто обязан постоянно сохранять бдительность на дороге. Было бы совсем не лишним завести за правило несколько полезных привычек, которые, несмотря на кажущуюся пустяковость, в действительности способны сыграть огромную роль, когда на дороге все-таки случится неладное. Например, произойдет какое-либо дорожно-транспортное происшествие.

С 1925 года немецкие конструкторы тайно работали над созданием бронетехники нового поколения в обход позорного для Германии Версальского мирного договора и многочисленных санкций, наложенных на побежденную страну. В итоге появились первые модели новых легких и средних танков «Panzerkampfwagen» - модель I, II, III и, наконец, знаменитая IV. Именно Т-IV станет самым массовым танком Третьего рейха, рабочей лошадкой вермахта и войск СС. Были ли какие-то недостатки у стальных пальцев нацистской армии?

Всякая локомотивная бригада, управляющая железнодорожным составом, по крайней мере попытается затормозить поезд, если на рельсах вдруг окажется человек. Железнодорожники сделают все, что в их силах, чтобы дать бедолаге последний шанс. Однако, что делают машинисты, если видят на путях какое-нибудь дикое или домашнее животное? Пытаются ли они остановиться в этом случае?

В годы «лихих 90-х» оставшиеся советские предприятия по большей части пытались выживать. Свой новый рыночный путь искал и Горьковский автомобильный завод. Конструкторы предприятия пытались создать новые линейки машин, обыгрывая прошлый опыт предприятия. Временами получались откровенно странные и чудные модели модели. Вот самые яркие «дети» 1990-х.

Микро автомобиль, в котором комфортно перемещаться в условиях загруженного города/ Фото: caraffinity.it

Многие считают, что автомобили обязаны быть большими и просторными. Однако маленький размер не означает непригодность для повседневных целей. Существует особая категория мини-каров, заслуженно популярных и желанных для автомобилистов.

Обычно «Формула-1» в ХХ столетии ассоциируется с зарубежьем. Однако и в Советском Союзе гоночные машины также разрабатывались и даже принимали участие в международных соревнованиях. Вот только мало кто знает, что одним из создателей целого ряда суперкаров был не инженер автоконцерна, а профессор дорожного института. Более того, именно он пытался создать гоночный автомобиль, который был бы способен обуздать сверхзвуковую скорость.

Когда вашу страну омывает одно из самых холодных морей на планете, то скорее всего вам понадобятся ледоколы. И крайне желательно, чтобы подобные суда были атомными. В свое время первый атомный ледокол был построен в Советском Союзе. Что это за судно, и смогло ли оно пережить крах предыдущей страны?

История отечественного мотоциклостроения началась еще в конце XIX века в Российской империи. Первый мотоцикл был сделан на велосипедной фабрике Александра Александровича Лайнера в 1895 году в Риге. В полную силу производство мотоциклов развернули уже в СССР после проведения индустриализации страны. В 1990-е годы отечественное машиностроение, как и промышленность в целом, пережило сильнейший удар. Грабительская приватизация уничтожила многие производственные мощности. Впрочем, кое-что Родина выпускает до сих пор и делает это как минимум неплохо.