Главная лента / Машины

Приходилось ли обращать внимание на то, что иногда у магистральных тягачей, фур и прочих большегрузов с колесной формулой 6х4 или 6х2 задействованы не все колесные оси, а только две из трех? Пара колес при этом приподнята над землей и никак не участвует в процессе движения. То же самое в ряде ситуаций можно увидеть у прицепов этих самых тягачей. С чем же связан такой технологический «изыск»?

Каждый год на автомобильном рынке появляются те или иные инновации. Прогресс не стоит на месте. Многие предложения дизайнеров и конструкторов при этом оказываются абсолютно бесполезными. Они по совершенно очевидной и разумной причине так и не смогли прижиться, несмотря на всю свою кажущуюся и, казалось бы, неоспоримую полезность для автомобилистов.

В последние годы популярность мужской бороды и усов в обществе сильно возросли. «Массовая» мода вышла на новый виток своего развития. Несмотря на это в большом количество областей отношение к «аксессуарам мужественности» остается весьма ортодоксальным. Взять хотя бы летчиков. Пилотам самолетов, как боевых, так и гражданских в принципе запрещено отращивать волосы на лице. И дело здесь не только в вопросах красоты и корпоративного дресс-кода.

В современном многообразии автомобилей, моделей и разновидностей комплектации так легко потеряться. Дилеры и автопроизводители готовы предложить машину буквально на любой вкус и кошелек. Однако, далеко не все они одинаково хороши. Некоторые из автомобилей имеют те или иные слабые места. Хуже всего, когда эти проблемы скрываются в коробке передач. Вспомним модели транспортных средств, которые «отличились» в данной области сильнее всего.

Садиться пьяным за руль транспортного средства – это прямая к тому, чтобы судило трое или несло четверо. Всякий, кто сделает подобную глупость, рискует как минимум лишиться прав. Однако, если с автомобилем понятно, то как обстоят дела с другими транспортными средствами. Например, с велосипедами? Что будет, если страж порядка поймает гражданина в нетрезвом виде на транспорте, приводящемся в движение при помощи педалей и усилия ног?

Автомобильный рынок едва ли не еженедельно пополняется новыми моделями. И все они должны поразить потенциальных покупателей своим функционалом и техническими характеристиками. Однако порой дополнительных опций оказывается так много, что разобраться с ними сразу не получается. Поэтому нередко случается так, что в салоне автомобиля найдётся практически незаметная кнопка, назначение которой неизвестно даже владельцу. А ведь за ними может скрываться по-настоящему важная функция.

Выезжая на дорогу, водители сталкиваются с самыми разными участниками дорожного движения: другими автомобилистами, велосипедистами, пешеходами и мотоциклистами. Соблюдать правила обязан каждый. Однако, помимо сухих и строгих законов, в водительской среде существуют еще и негласные правила вежливости, соблюдение которых весьма желательно. Но мало кто при этом отдает себе отчет в том, что за некоторые акты вежливости может прилететь нешуточный штраф от ГИБДД.

По крайней мере благодаря кинематографу сегодня каждый человек знает о том, что вертолетные площадки обозначаются латинской буквой «Н». У многих при этом возникает вопрос, почему именно эта буква алфавита была выбрана в качестве обозначения. Еще больше вопросов у некоторых вызывает ситуация вокруг условного обозначения вертолетных площадок на отечественном пространстве. Почему у нас вместо «Н» не используют, например, букву «В»?

Разработки подводных лодок велись в СССР на протяжении практически всего периода существования государства. И среди множества проектов по созданию советских субмарин наиболее массовым оказалась серия под номером 613, которых было построено 215 единиц. Но и они не все были спроектированы как под копирку: существует такая модификация данных подводных лодок, которая поражают сразу же своим внешним видом. Вот только мало кто знает, для чего на одной из них устанавливались большие контейнеры, которые не имеют отношение к хранению ракет.

Замена моторного масла является наиважнейшей процедурой в деле обслуживания любого автомобиля. Многие автопроизводители в наше время рекомендуют заливать новый смазочный материал уже после первых 10 тысяч километров пробега. Однако, существует на этот счет и другое мнение от тех, кто «работает в поле», а именно – от автомехаников, занимающихся ежедневным обслуживанием как новых, так и старых машин.