Главная лента / Машины

Наверняка вы встречали видео или статьи о чудовищных крупнокалиберных орудиях армии вермахта, которые использовались для нанесения огневых ударов по Севастополю в 1942 году. Однако советские инженеры тоже проектировали такое вооружение, хоть и с меньшим значением калибра. И если взглянуть на советскую «царь-пушку» 40-х гг. ТМ-3-12, то она впечатляет своими характеристиками, ужасающим внешним видом и боевой мощью.

«Акула» — это не только крупная морская хищная рыба, но и проект советских подводных лодок. Всего в Советском Союзе было построено шесть таких. Сегодня уже мало кто помнит, но субмарины класса «Акула» до сих пор остаются самыми большими в истории. Но зачем СССР в принципе понадобилась подводная лодка с такими впечатляющими габаритами? Не лучше ли было делать субмарины поменьше, ведь это кажется абсолютно логичным применительно к военной технике.

В советском автомобилестроении этот мотор произвел настоящую революцию. Использовать его можно было бы и по сей день, ведь он точно не хуже силовых установок производства ВАЗ, который до сих пор ставят на «Ниву». В 1970-е годы этот мотор смог приятно удивить не только наших соотечественников, но и жителей стран Запада. Одно из лучших творений советских конструкторов знали по всей Европе и даже считали без преувеличения и пафоса «передовой технологией».

Советский перспективный танк ИС-7 для своего времени имел практически неприступное лобовое бронирование, был оснащен мощнейшим орудием (крупнейший калибр во всей серии ИС!) и сразу восемью пулеметами калибра 7.62 и 14.5 мм. Редкая машина могла сравниться с этим гигантом в первое послевоенное десятилетие. Однако, несмотря на все усилия специалистов Кировского завода (Ленинград), машина в серию так и не пошла. Тяжелый танк ИС-7 был произведен в количестве шести прототипов, один из которых сегодня используется в качестве экспоната в Бронетанковом музее Кубинки. Что же пошло не так в истории уникальной машины?

По заявлению экспертов, кроссоверы (SUV) – это самый популярный класс автомобилей на российском рынке. Это не удивительно, ведь такие машины идеально подходят для условий эксплуатации в РФ, обеспечивая высокий комфорт езды как в пределах городской черты, так и на пересеченной местности и минимальном бездорожье. Рассмотрим топ самых надежных SUV по отзывам покупателей и мнению специалистов.

КрАЗ – грузовик, который узнается в потоке своими неповторимыми чертами. Это не безликий автомобиль, а породистая машина с характером. Его сложная, более чем полувековая история имеет взлеты и падения, богата на подвиги и курьезные моменты. Выпускники Кременчугского Автомобильного Завода доставляли людей и груз в самые труднодоступные точки планеты и успешно справлялись с задачами в сложнейших условиях по всему миру. В этой статье мы хотим представить вашему вниманию популярные модели отечественного вездехода.

Даже те, у кого нет собственного автомобиля, должны были обращать внимание на загадочные черные точки по краям лобового стекла. Совершенно очевидно, что нанесены они при помощи какой-то странной и невероятно прочной черной краски. Но какую функцию они выполняют? Есть ли у них хоть какое-то практическое назначение или нужны они исключительно для красоты? В действительности у черных точек на стекле есть не только утилитарная функция, но даже собственное название.

Танк «Тигр» создавался немецкими инженерами в первую очередь для борьбы с бронетехникой. Бить советские Т-34 и КВ-1 немецким «Тиграм» помогало серьезнейшее для своего времени бронирование в 100 мм и 88 мм нарезная танковая пушка KwK 36. Немецкая машина уверенно поражала бронетехнику Советского Союза, а сама при этом оставалась фактически неуязвимой для отечественных танков. Казалось бы, немцам удалось сделать абсолютное оружие своего времени. Однако, была одна важная деталь, которая раз за разом губила немецкие экипажи.

Все, что один человек построит – другой всегда сломает! Но даже без этого абсолютно любые вещи рано или поздно приходят в негодность. Надеяться на ремонт можно не всегда. Рано или поздно любой предмет приходится отправлять в утиль. Военная техника и оборудование в этом отношении не являются каким-то исключением. Само собой, «выбросить» танк или самолет на обычную свалку нельзя. И дело здесь не только в военном назначении, но еще и в том, что подобные вещи даже в сломанном виде, как правило, стоят огромных денег. Поэтому для них существую специальные и порой весьма специфические свалки.

После завершения Второй мировой войны предприятия военно-промышленного комплекса СССР реализовали не один десяток уникальных, неординарных, а иногда и немыслимо громадных проектов. В их числе оказался сумасбродный танк для эксплуатации в условиях ядерной войны, получивший обозначение «Объект 279».