Советский грузовик ГАЗ-66 является одной из самых известных отечественных машин в своем семействе. Даже те, кто не интересуется автомобильной тематикой, должны были слышать о том, что в свое время 66-ой заработал прозвище «Шишига». При этом не каждый знает о том, что название на самом деле неблагозвучное. За что именно такую кличку получил надежный грузовик?

Советский экспериментальный вертолет В-12 или Ми-12, впервые поднявшийся в небо в 1968 году, мог стать самым большим и мощным серийным вертолетом в истории. При массе 69.1 тонны 12-ый мог подниматься в небо с массой 105 тонн. Даже при условии, что часть массы нужно было отдать под топливо и экипаж, 20-25+ тонн В-12 точно смог бы поднять. А как обстоят дела с грузоподъемностью у серийных современных машин?

Появившийся на свет еще в 1984 году седан Mercedes-Benz W124 заслуженно считается автомобилем легендарным. Сложно будет отыскать другой автомобиль, который граждане вспоминали бы с таким трепетом и любовью. Конечно, заполучить подобного красавца в свое время смог далеко не каждый. Машина была, мягко говоря, не из числа доступных. Однако в 1990-е годы на отечественных просторах 124-ый хотели буквально все! За что же его считают едва ли не лучшим седаном в истории?

Какие новомодные автомобильные «фишки» зачастую раздражают водителей?/ Фото: 1gai.ru

Автопроизводители в погоне за покупателем идут на множество ухищрений. Желая сделать свои машины максимально комфортными и безопасными, они оснащают их различными «фишками» или совершенствуют имеющиеся опции. Одни нововведения оказываются действительно полезными, а другие – вызывающими если не удивление, то раздражение точно. Мы расскажем, какие вещи в современных автомобилях больше всего злят водителей.

В конце XIX столетия огромное распространение получили велосипеды с большим передним колесом. Мода на них быстро прошла, однако странные на вид велосипеды оказались настолько яркими, что оставили после себя мощнейший культурный след. Сегодня со знаменитыми «Пенни-фартинг» ассоциируется целая эпоха. Но приходилось ли когда-нибудь задумываться над тем, зачем велосипедам вообще потребовалось такое большое переднее колесо?

Какие водительские привычки могут сильно навредить за рулем?/ Фото: proavto21.ru

Концентрация внимания и быстрая реакция – обязательные условия безопасности на дороге. Постоянно быть в форме довольно сложно, поэтому у каждого водителя есть свои способы борьбы с упадком сил. Но мало кто задумывается, почему возникает сонливость и рассеянность. А между тем, замедленную реакцию могут спровоцировать безобидные на первый взгляд привычки. Какие из них подтачивают организм и съедают ценные ресурсы – давайте разбираться.

Если главной фишкой американского флота всегда было использование так называемых авианосных ударных групп, то в Советском Союзе в годы холодной войны ставку решили сделать на применение большого количества атомных подводных лодок. Просто сравните: в СССР на вооружении стояло 243 АПЛ, в то время как в США на сегодняшний день имеется всего 68 подобных субмарин. Впрочем, далеко не все субмарины в составе флотов двух стран были ядерными. Самой интересной советской дизель-электрической субмариной можно смело считать крошечную «Пиранью».

Каждый автомобилист хотя бы раз при покупке новых покрышек должен был обращать внимание на тот любопытный факт, что на поверхности резины есть какие-то странные разноцветные полоски. В зависимости от марки покрышек их может быть разное количество, кроме того, полоски на разных покрышках могут отличаться набором цветов. Есть ли у этих полосок хоть какое-то назначение?

Если вам никогда не приходилось приобретать для любимой «ласточки» запчасти на вторичном рынке, то значит вы или очень богатый человек, или у вас нет автомобиля. Примечательно, что не брезгуют б/у деталями даже те, кто ремонтирует автомобили премиального сегмента. Сломаться в машине может все что угодно, даже такая в целом бесхитростная на первый взгляд штуковина, как ремень безопасности.

Когда речь заходит о бронетехнике Второй мировой войны, то о легких танках или вообще не вспоминают, или вспоминают как о чем-то не слишком важном. Ни советские, ни немецкие бронетанковые войска в этой области не смогли похвастаться чем-то по настоящему ярким и выдающимся. Какие-нибудь Т-70 неплохо показали себя на начальном этапе войны, однако куда большей «заслугой» советских легких 60-ок и 70-ок было то, что на их базе клепали самоходки Су-76. И если у кого-то в годы Второй мировой и получилось обзавестись действительно крутым легким танком, так это у американцев.