Главная лента / Машины

Каждому автомобилисту хотя бы раз в своей водительской карьере приходилось слышать целую плеяду разнообразных советов по поводу необходимости утепления и прогрева транспортного средства в холодное время года. Как раз одним из таких дельных советов является рекомендация по поводу того, что радиатор на зиму следовало бы закрывать листом картона или любым другим аналогичным материалом. Действительно ли данный совет является полезным?

Пришли зимние холода, а вместе с ними и дополнительные проблемы для отечественных автомобилистов. Счастливых обладателей автоматической коробки передач в наше время становится только больше. Удивительно, что при этом далеко не каждый водитель всецело отдает себе отчет в одной простой истине – греть нужно в холодное время года не просто автомобиль, но и коробку АКПП в отдельности. Что же следует знать и помнить о данном процессе?

Каждый хотя бы раз видел какой-нибудь американский фильм, где бравые стражи порядка участвовали в перестрелке и при этом прятались за дверками собственных автомобилей. Совершенно очевидно, что несколько миллиметров листового металла не способны защитить даже от 9 мм пуль. Отсюда возникает закономерный вопрос: зачем полицейские все-таки «прячутся» за дверью?

Оказавшись на автомобильной трассе в грозу, любая машина с известной степенью вероятности превращается в громоотвод. Молния действительно может ударить в автомобиль всей своей силой. При этом многие наверняка зададутся вопросом: «И что тогда будет?». На самом деле ответ на этот вопрос вовсе не сам собой подразумевающийся, а даже несколько неожиданный.

«Закрой рот и возьми мои..!» Наверное, что-то подобное должна была выкрикивать администрация Рональда Рейгана, когда ей показали проект нового стратегического бомбардировщика B-2, который слегка перефразированными словами «классика» подполковника Билла Килгора из замечательного фильма «Апокалипсис сегодня» должен был «забомбить всех коммуняк в каменный век». Но так ли хорош этот бомбардировщик?

Отказ тормозной системы автомобиля – это одна из тех ситуаций, что может смело проходить через категорию «хуже уже и не придумаешь». От подобного стечения обстоятельств в своей жизни не застрахован ни один автомобиль. Данная ситуация ставит под угрозу не только его самого, но и людей вокруг, а также пассажиров, которые скорее всего приходятся автомобилисту близкими и дорогими людьми. Как же правильно повести себя в такой ситуации, чтобы беда миновала всех стороной?

Проверка автомобилистов на уровень алкоголя в крови – одна из важнейших мер на пути обеспечения надлежащего уровня безопасности дорожного движения. К сожалению, не все сотрудники правоохранительных органов кристально чисты. Водитель всегда имеет некоторые шансы столкнуться с коррупционной составляющей или обычными ошибками со стороны полиции. Более того, сам автомобилист может вести себя ненадлежащим образом при проверке и наломать таких дров, что в итоге останется без прав. Вот три наиболее популярные «детские» ошибки отечественных автомобилистов при «продувке» на алкоголь.

Производители автомобилей соревнуются не только в качестве сборки, богатстве комплектации и доступности автомобилей для широкого круга людей. Немаловажным показателем для любой машины является уровень предлагаемой ей безопасности. Сложно поверить, но даже на широком рынке есть модели, в которых официально не сгинул не один человек. Нашего героя на сегодняшний день его признают самой безопасной машиной среди кроссоверов. Что же это за авто такое, и за сколько с ним готов расстаться производитель?

Даже если зимой не выпадают тонны снега, то подобное еще вовсе не означает, что автомобилисты в своей повседневности не столкнутся с дополнительными сложностями. Первая и главная исходит в зимний период от лютого холода. А точнее, от суточных перепадов температуры, которые сначала приводят к образованию конденсата в каждой доступной щели, а потом венчаются заморозками, которые формируют губительную и мешающую кромку наледи. Хуже всего, когда замерзают замки.

Иван Кожедуб, трижды Герой Советского Союза, сбил 64 вражеских самолета. Александр Покрышкин сбил 59 вражеских самолетов. Даже если предположить, что счета сбитых машин советскими асами – это преувеличение отечественной пропаганды в целях поднятия боевого духа, то они все равно не идут в сравнение со счетом немецких летчиков. Если верить данным люфтваффе, в Германии было не менее 104 летчиков со счетом сбитых машины более ста. При этом Эрих Хартманн сбил 352 машины… Как такое вообще возможно и почему между асами СССР и Рейха такая пропасть?