Главная лента / Машины

Первую половину 20 века можно смело назвать эпохой гигантомании, когда появился целый ряд суперпроектов по созданию огромных зданий, машин или оружия. Однако это же время показало, что зачастую эти грандиозные проекты либо навсегда оставались на бумаге, либо же не оправдывали ожидания и отправлялись на свалку истории. Так случилось и с самым большим на планете самолетом-амфибией, который не только опоздал на войну, хоть и создавался на нужды армии, но и в свой единственный полет провел в небе всего...26 секунд.

В автомобиле имеет огромное количество разнообразных кнопок, рычагов и переключателей. Далеко не все они находятся прямо на передней панели. Некоторые из них и вовсе скрыты от глаз водителя. Одной из таких загадочных кнопок является «Валет». Для чего же она нужна, и почему про ее местоположение обязан знать буквально каждый автомобилист применительно к своей машине?

Двигатель автомобиля является важнейшим агрегатом в конструкции каждой машины. Ввиду сложности конструкции рано или поздно любой мотор начинает вести себя неправильно. Многие водители сталкиваются в том числе с такой проблемой, как «плавающие» обороты, поэтому их заинтересует ответ на вопрос, что же могло стать причиной такого поведения силового агрегата.

Не стоит заблуждаться и ошибочно полагать, что стоящий автомобиль сохраняется в идеальном состоянии. Некоторые узлы и агрегаты машины страдают от длительного простоя намного сильнее, чем при регулярной езде, даже в не самых простых и гостеприимных условиях отечественных дорог. Сегодня поговорим как раз об этих элементах автомобиля, а также о том, что им грозит.

Многие наверняка слышали о том, что в России ширина железнодорожной колеи – расстояния между внутренними сторонами рельсов, не такая как в странах Европы. Так ли это на самом деле и если да, то почему в разных странах для большого удобства сразу не строили железные дороги одинаковыми? А самое главное, как решается эта проблема сегодня и идет ли железная дорога по пути унификации?

Булавка – полезнейшее в хозяйстве приспособление. Причем касается это не только домашнего хозяйства, но еще и транспортного средства, которое так или иначе есть в распоряжении большинства соотечественников. С помощью этого незатейливого на первый взгляд предмета можно решить множество проблем. Некоторые из которых доставляют автомобилистам множество головной боли.

Обгон и опережение являются едва ли не самой важной разновидностью маневров на автомобильной дороге. Однако, не каждый водитель до конца понимает, что обгон легковой машины и обгон многотонной фуры - это не одно и то же. А потому автомобилисты то и дело совершают разнообразные ошибки. Некоторые из которых могут закончиться крайне печально.

Сегодня практически в каждой семье есть, как минимум, один автомобиль. Поэтому нет ничего удивительного в том, что среди водителей ходит множество утверждений о различных мероприятиях и действиях, якобы способных увеличить срок эксплуатации машины или сэкономить на ремонте. Вот только большинство из таких фактов либо давно устарели, либо вообще никогда не соответствовали действительности. Вашему вниманию 6 автомобильных мифов, которые неизвестно как появились, а большинство продолжает в них верить.

Многие соотечественники не просто так выбирают автомобили европейского производства. Машины в первую очередь ценят за уровень комфорта «выше среднего», большую надежность и определенный статус в глазах общества. Все-таки большинство иномарок в глазах окружающих выглядят как машины непростые, доступные лишь человеку в целом не бедному. В действительности же нет человека, который отказался бы сэкономить прим возможности. Помочь в этом может вторичный рынок. Само собой, взять что попало там нельзя.

Что можно приобрести на 18 миллионов рублей? Целый год жить почти в любом роскошном отеле столицы, обзавестись несколькими добротными автомобилями представительского класса... А можно приобрести вот такой Chevrolet Express, модернизированный отечественными умельцами ключа и отвертки. За свою долгую историю Express успел побыть даже автомобилем для заключенных, однако в роскошный офис на колесах его (во всяком случае на родных просторах) еще не превращали.