Главная лента / Машины

На что не стоит тратиться, если хочешь сделать автомобиль лучше.

В интернете можно найти очень много советов для автомобилистов, но далеко не все из них действенные и полезные. Очень часто эти «советы» являются не более чем «мифами», которые несмотря на то, что обещают сократить расход, обходятся автолюбителям гораздо дороже. В этой статье развенчаем 5-ку популярных заблуждений, в которые до сих пор многие верят.

Как не опустошить собственный кошелёк на заправке.

Вряд ли найдется автолюбитель, который отказался бы от возможности платить за бензин меньше. Но мало кто знает, что это под силу каждому, нужно просто знать про некоторые особенности правильной эксплуатации транспорта. Мы собрали 7 базовых секретов, которые помогут значительно сократить расходы на топливе.

Что Советский Союз был готов отдать на экспорт.

Советский Союз производил огромное количество автомобилей для нужд внутреннего рынка. Однако не стоит ошибочно полагать, будто бы в СССР не делали машин на экспорт. Делали и очень много. Такие машины шли на реализацию в самые разные страны и очень часто, серьезно отличались от того, что делалось для своих же граждан.

Турбо автомобили, за рулем которых хочется посидеть.

Есть много мощных, быстрых и интересных автомобилей. Однако каждая из этих машин – настоящая легенда своего времени. Они воплощение скорости и мощи. Посидеть за рулем такого авто хотя бы раз, хотел бы каждый водитель. Хотя бы потому, что только за рулем подобного автомобиля, можно ощутить, что такое подлинная мощь.

Грузовик НАМИ-094 с дизельным двигателем ЯМЗ-238, 1963 г.в.

Во времена СССР конструкторы автомобилей создавали настоящие шедевры, которые не перестают поражать воображение и в наши дни. Будущая модель прорабатывалась до мельчайших деталей и результат превосходил все ожидания. Но была одна проблема – по разным причинам далеко не все экспериментальные грузовики выходили в серию.

Wartburg 353 – немецкий автомобиль который можно было встретить в СССР. | Фото: classics.honestjohn.co.uk.

Для большинства граждан СССР личная машина была заветной мечтой. Даже скопив необходимую сумму, получить автомобиль было непросто, а об иномарках стоило и вовсе забыть. Легально достать автомобиль «оттуда» могли только известные артисты, космонавты и партийные чиновники. Лишь в 1980-х годах иномарки стали доступны всем. Что это были за машины – далее в обзоре.

Внедорожник Polaris MRZR X для военных и спасателей.

Невероятный внедорожник-трансформер с функцией автоматического управления был представлен компанией Polaris. Известно, что инновационная машина будет использоваться силовыми структурами. В первую очередь армией и службой спасения. Машина предлагает широкий функционал, в том числе возможность дистанционного управления.

Какие иномарки гнали в Россию из заграницы.

В конце прошлого столетия на постсоветское пространство хлынули иностранные автомобили. Одни из них были лучше, другие хуже. Нетрудно догадаться, что очень быстро появился список народных "любимчиков", которые гнали из-за границы сюда на продажу в первую очередь. Что это были за машины такие? Сейчас о том и поговорим.

20 люксовых автомобилей были раздавлены бульдозерами, превратившись в груду металлолома: кто и зачем так сделал.

На днях на Филиппинах произошел неординарный случай, привлекший общественное внимание. 20 автомобилей премиум-класса демонстративно были раздавлены бульдозерами. Всего было уничтожено машин на общую сумму в 1,2 млн. дол.

Автомобиль Bugatti Type 57 SC Atlantic Coupe не зает себе равных.

Раритетный автомобиль Bugatti был признан самой важной машиной текущего года и самой роскошной. Машина получила престижную премию. В данный момент на венец дизайнерской мысли Бугатти можно посмотреть на выставке в Париже.