Главная лента / Машины

Советский космический челнок «Буран» был создан в рамках проекта «Энергия». Началась программа еще в 1974 году, а своей первый полет космический корабль совершил в 1988 году. При этом полет продлился меньше запланированного срока, а уже спустя несколько лет «Энергию» и вовсе закрыли. Неужели «Буран» оказался настолько плох, и как оценивают проект отечественные специалисты?

Какие машины можно продать по высокой стоимости?/ Фото: bfauto.ru

Все автоэксперты в один голос скажут, что вкладывать деньги в автомобиль в качестве инвестиций – это бессмысленное занятие, ведь каждая машина после покупки автоматически теряет от 10 до 30 процентов первоначальной стоимости, а авто с печальной репутацией могут потерять 50-70 процентов всего за 5 лет эксплуатации.

Когда говорят о советских танках времен Второй мировой войны, то в первую очередь вспоминают Т-34-76 и Т-34-85, чуть реже тяжелый КВ-1. Кое-кто даже знает про огнеметные танки КВ-8 и по крайней мере слышал о танках серии ИС. А вот легкие машины почему-то традиционно обходят вниманием. И если какой-нибудь Т-60 в начале войны хвалить уже было не за что, то с Т-70 дела обстоят несколько иначе. Так вызывал у военных РККА неоднозначные впечатления, однако несмотря на это смог оставить в истории войны позитивный след.

Каждому человеку, у которого есть автомобиль, нет никакой нужды говорить что-либо о качестве дорожного покрытия. Безусловно, в стране есть хорошие дороги. Однако увы, ситуация с вылетающим из-под колес щебнем не является чем-то удивительным. Происходит такое с водителями на отечественных просторах с завидным постоянством. Интересно другое: придется ли отвечать водителю, допустившему такое, содержимым кошелька?

В Европе, в том числе и в России, кемпер – это не самый популярный вид автомобильного транспорта. Совершенно иначе дела обстоят с домами на колесах за океаном в США. Там они пользуются стабильно высоким спросом. Казалось бы, что может быть особенного к кемпере? В большинстве случаев – ничего. Другое дело, если речь заходит о таком транспортном средстве как «Миротворец». Автобусе, созданном для хиппи.

В Советском Союзе автомобильная промышленность была довольно развитой, а потому нет ничего удивительного в том, что отечественные конструкторы разрабатывали не только обычные легковушки или грузовые машины. Нередко в СССР проектировались автомобили с необычным функционалом или впечатляющими техническими характеристиками. И ярким примером такого концепта был грузовик ЗИЛ-113Г, известный как «Чебурашка» - тот случай, когда за забавным прозвищем скрывается комфортабельный как лимузин скоростной автомобиль, способный обгонять большинство легковушек. Вот только при всей перспективности проекта билет в жизнь он не получил.

Относительно недорогие внедорожники с качествами настоящих вездеходов/ Фото: pinterest.com

По некоторым российским дорогам можно проехать разве что только на внедорожнике. Не удивительно, что спрос на рамные вездеходы возрастом от 10 до 15 лет с момента выпуска с каждым годом растет, делая ликвидными те автомобили, у которых на первый взгляд проблем больше, чем недостатков.

Советские Союз никогда не был великой державой автомобилей. Однако, долгое время он был великой державой грузовиков. Подавляющее большинство таковых проектировалось в стране как для нужд народного хозяйства, так и для нужд армии СССР. История строительства грузовых машин в Союзе насчитывает десятки и даже сотни экземпляров техники, если считать с экспериментальными. Однако, по-настоящему знаковых машин было всего несколько.

В Советском Союзе создавалось немало интересных и даже странных образцов оружия. Одним из таких можно смело считать загадочный танк без пушки. Зачем вообще такой мог понадобиться? Ведь совершенно очевидно, что без главного орудия танк в бою как бы бесполезен! Однако, с «Объектом 150» было далеко не все так просто. Что же это за машина такая была?

Количество автомобилей и их производителей на рынке сегодня даёт огромный выбор для потенциального покупателя. Поэтому автоконцернам приходятся выдумывать самые разные примочки и опции, которые могли бы разнообразить их продукции и привлечь потребителя. Но иногда они отличаются не только своим функционалом, но и стоимостью. Вашему вниманию «пятёрка» нетривиальных примочек для водителя от автомобильных брендов, которые стоят баснословных денег.