Главная лента / Машины

Советское авиастроение никогда не знало отдыха, поэтому летательный аппарат, который еще вчера считался самым новым и надежным, уже завтра старались заменить еще более совершенной модификацией. Именно эта участь едва не постигла ставший легендарным Ан-2 - за проектирование его «потомка» Ан-14 взялся лично глава конструкторского бюро. Вот только в этот раз попытка дала осечку: «Аннушку», как ласково называли в народе Ан-2, и сегодня можно увидеть в небе, а вот о неудавшемся заменителе с не менее запоминающимся прозвищем «Пчёлка» уже практически никто и не помнит.

Абсолютное большинство автомобилистов рано или поздно сталкивается с таким явлением, как шумы и стуки в подвеске. Появление любых посторонних звуков прямо указывает на то, что в автомобиле появились проблемы. Если с некоторыми неполадками можно повременить, диагностировать хвори конструкции следует как можно быстрее. Если не хочется заработать себе на шею еще больше ненужных проблем. Не каждый знает, но значительную часть диагностики можно относительно легко провести своими силами.

Многие автовладельцы знают, что плохой бензин может оказать разрушительное влияние на машину. Сегодня мы воспринимаем качественное топливо как должное – просто заправляемся и едем. Столкнуться с неприятностями после заправки в наши дни тоже можно, хотя и не настолько часто, как раньше.

Когда речь заходит о технике и двигателях, человек почти гарантированно услышит понятие «лошадиная сила». Однако, кони бывают очень разные и совершенно очевидно, что арабские жеребцы, голландские тяжеловозы и монгольские пони – это животные с разными физическими способностями. Отсюда возникает простой и закономерный вопрос: сколько в одной лошади имеется лошадиных сил и есть ли они в животных вообще?

Каждый знает о том, что сквозь века родное Отечество преследует сразу две беды. Вторая из них – дороги. Возможно именно поэтому, что у современного российского, что у советского автопрома, отношения лучше всего складывались именно с разработкой вездеходного транспорта. Чего уж там, добротные машины с повышенной проходимостью в России умудряются делать не только заводские конструкторы, но и инженеры-самоучки. Одни такой как раз и создал, пожалуй, лучший отечественный вездеход на сегодняшний момент – «Шерп».

Считается, что автомобиль со 100 000 км на спидометре прошел через многое, и чем больше эта цифра, тем ниже цена на вторичном рынке. Как правило, причина одна: «Слишком много километров! Все, что проехало свыше ста тысяч – барахло!»

Не всегда покупка нового автомобиля может удовлетворить все наши потребности в плане комфорта и функциональности. Да и как иначе, если вторичный рынок готов предоставить потенциальному покупателю куда больше вариантов, из которых за те же деньги можно подобрать надёжный и долговечный автомобиль со множеством дополнительных опций?

Автоматическая коробка передач приобрела в последние годы просто невероятную популярность. Хотя механическая коробка передач еще долго не выйдет из «моды», с распространением «автомата» уже точно ничего поделать не удастся. А потому каждый водитель вынужден познавать все тонкости и особенности эксплуатации АКПП. Знать их предельно важно, так как в противном случае коробку можно просто сломать. Что же не стоит делать?

Во всей России единственным заводом-производителем тяжелых мотоциклетных транспортных средств является Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ). Известным он стал после того, как выпустил «Урал» – мотоцикл, который стал всенародным любимцем. Но на этой модели производители не остановились. Завод и сегодня активно снабжает россиян транспортными средствами.

ФСБ – это не только разведка и спецназ, но еще и пограничная служба, в то числе береговая охрана. А потому в действительности никого не должен удивлять тот факт, что данная государственная структура получает в свое распоряжение еще и целые корабли. Одним последних переданных на вооружение как раз стал патрульный корабль нового поколения «Ладога». Самое время познакомиться с судном поближе.