Советский Союз был огромной страной с крайне неравномерным экономическим и социальным развитием. В том числе по этой причине автомобилизация населения Страны Советов шла отнюдь не темпами «пятилетку за три года». Однако, ездить на чем-то нужно было, поэтому в СССР сделали ставку на развитие системы общественного транспорта. И как несложно догадаться из-за того, что стране требовались абсолютно безумные тысячи автобусов, качество и оснащенность последних порой оставляло желать лучшего. Конечно, в СССР были по-настоящему добротные машины этого класса. Но сегодня речь пойдет о «рекордсменах» с другого конца субъективного списка.

Мир полнится миллионами интересных фактов, и не все из них правдивые. Вот только мы в них нередко верим, потому что они кажутся правдоподобными. А бывает и с точностью, да наоборот - когда утверждения, которые имеют чёткое научное обоснование, выглядят настолько неправдоподобно, что в них не особо и верится. Вашему вниманию 5 научно доказанных фактов, которые кажутся слишком странными, чтобы быть правдой.

Суши с лососем — одно из самых популярных блюд японской кухни, которое, однако, имеет интересный и неожиданный источник происхождения. В то время как многие предполагают, что это явление является исконно японским, существует теория, утверждающая, что на самом деле суши с лососем были «придуманы» людьми с другого края Земли. 

Колоритные земляные дома хоббитов интригуют нас не меньше, чем сами герои трилогии «Властелин колец». Когда книги впервые вышли 70 лет назад, люди были очарованы миром, созданным Толкином, настолько, что фанаты в разных уголках мира начали строить «хоббичьи норы» как для себя, так и для сдачи в аренду. Не стала исключением и Индия, где появилась настоящая жемчужина экспериментальной архитектуры, навеянная полюбившимся произведением.

Наверняка каждый хотя бы раз видел на старых фотографиях или кадрах кинохроники чудаковатые советские танки с пятью башнями. Исполинские машины были созданы в 1930-е годы и выпускались на Харьковском заводе ТМ. При этом многим наверняка было интересно, сколько всего таких «сухопутных линкоров» было у Советского Союза и почему о них ничего не было слышно в годы Великой Отечественной войны?

Необычайно длинные автомобили, размеры которых могут поразить воображение, созданы не для того, чтобы ездить по общим дорогам. У них специфические цели и особое назначение, а порой они мало чем похожи на обычный автомобиль. Познакомьтесь с пятью представителями этих странных транспортных средств, длина которых намного превышает стандартные размеры.

Бонсай — это искусство создания миниатюрных деревьев и кустарников, которое имеет глубокие корни в культуре Востока, в частности, в Японии и Китае. Оно сочетает в себе эстетику, философию и мастерство, позволяя создать живые произведения искусства, которые отражают гармонию природы и человеческого творчества. На создание такого шедевра нужно не столько время, сколько силы, терпение и методичность, что и делает искусство столь непростым в исполнении.

Форс-мажоры еще никто не отменял. Если выключили свет, сломался утюг, срочно нужно погладить рубашку в командировке, а в номере нет нужного прибора, всегда можно подключить смекалку и с достоинством выйти из ситуации. Novate.ru делится полезными хитростями, которые позволят погладить вещи без утюга. Не благодарите!

Все мы обладаем расхожим знанием, что если после пройденного собеседования по поводу приёма на работу вам сказали фразу «Мы с вами свяжемся», это означает, что на работу вас не возьмут. Одним словом, вам сказали неправду. Но реже мы задумываемся, что очень часто выдаём в нашей будничной жизни на автомате некоторые фразы, которые, скорее всего, означают, что они сказаны не с целью выразить истинное намерение или чувство, а скорее – «отмазка». Пять таких собрал материал.

Почти все танкостроители хоть раз пытались сделать что-нибудь по-настоящему безумное. Шведские разработчики в этом плане не стали исключением и смогли удивить весь мир собственным танком Strv 103. Он не имел башни, мог становиться на дыбы и «кланяться», имел регулируемую подвеску, автоматическую систему заряжания с боекомплектом в 50 снарядов, а управлять им могли все члены экипажа.