Архитектурное достояние любого города может вдохновить на создание не только исторических кинолент, но и фантастических фильмов. Если выбрать правильный ракурс, даже самое обычное здание можно представить логовом инопланетных злодеев. А если это будут нестандартные сооружения, созданные в середине прошлого века в стиле брутализма, социалистического модернизма или соцреализма, то для съемок новых эпизодов «Звездных войн» в Белграде, например, дополнительных декораций может и не понадобиться.

Пожалуй, любой архитектор мечтает о том, чтобы его проект был воплощен в жизнь. И когда это происходит, реализованный объект предстает на суд общественности. Однако, далеко не всегда получается шедевр. Среди великого множества встречаются откровенно провальные проекты, которые навевают лишь тоску. Именно они вызывают наибольшее разочарование, постепенно превращаясь в заброшенные и мрачные места, словно декорации к блокбастерам-антиутопиям.

Строительство – вещь исключительно непростая и ответственная. Одну из важнейших ролей в процессе возведения любой постройки, конечно же, носит правильный подбор материалов. У бывалых строителей на этот счет есть свои собственные предпочтения. Увы, далеко не всегда выбираются именно те материалы, которые следовало бы взять. Особенно плохо то, что некоторые из наиболее популярных в действительности являются ничем иным, как «черной дырой» для семейного бюджета.

Для того, чтобы постройка прослужила долго, специалисты, занимающиеся ее возведением, должны озаботиться по поводу гидроизоляции в первую очередь тех участков, что гарантированно будут вступать в контакт с водой. Если этого не делать, то уже через несколько лет даже бетонный фундамент начнет стремительно разрушаться. Причем год от года ситуация будет становиться только хуже. Проверенный метод решения проблемы – использование битумной мастики.

Строительство является одной из самых древних, сложных и вместе с тем динамично развивающихся отраслей хозяйства. Приходилось ли когда-нибудь задумываться над тем, как устанавливаются опоры современных мостов? Дело в том, что в подавляющем большинстве случаев нельзя просто так взять и вбить в речное или морское дно сваи, на которых потом будет держаться вся конструкция. Такое попросту не будет работать. Для того, чтобы все получилось как надо, приходится идти на хитрость.

Христианство имеет довольно долгую историю, и практически с самого начала данная религия предполагала создание специального сооружения для проведения служб и проповедей, а также для общения верующего со Всевышним. Конечно, речь идет о церквях и других зданиях сакрального характера - храмах, часовнях или монастырях. Однако, если проанализировать их внешний вид, то можно заметить, что на отечественных просторах большинство из религиозных сооружений имеют купола, по форме напоминающие луковицы, а вот за границей они могут выглядеть иначе.

У каждого в детстве была своя мечта. Кто-то хотел иметь собственный домик на дереве, кому-то грезилась жизнь под водой, ну а два брата из Южной Голландии давно мечтали поселиться в водонапорной башне. И это свершилось. Правда, им пришлось потратить немало средств, уйму времени и сил. Но это того стоило, ведь в прошлом году их трансформация заброшенного инженерного объекта получила первую премию в конкурсе Watertowerprize-2020 за лучшее преобразование.

Современное гражданское строительство, в какой точке планеты оно бы не проводилось, все равно имеет обобщенные тенденции, а также подчинено общепринятым нормам и требованиям, которые должны обеспечивать комфорт и безопасность для жителей. А вот в ранние эпохи все было иначе. Еще несколько столетий назад людям приходилось строить свои жилища так, как могли в зависимости от ландшафта и окружающих климатических условий, а также из тех материалов, что были под рукой. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в разных уголках планеты сооружения выглядели по-разному.

Вокруг острова Реюньон – кусочка Франции в Индийском океане - идет строительство новой прибрежной автомагистрали, призванной не только соединить два главных его административных центра, но и обезопасить движение, ведь камнепады и оползни здесь привычное дело. Уникальность проекта заключается в том, что новый маршрут Nouvelle Route du Littoral проходит не на суше, сваи моста стоят прямо на дне океана, в 100-200 метрах от берега. После завершения строительства новое шоссе станет самой дорогостоящей дорогой Франции.

Строительство жилых и культовых объектов ведется с незапамятных времен. Хотя сейчас можно еще встретить уникальные постройки, которые настолько старые, что даже во времена древних цивилизаций они считались артефактами. Несмотря на то, что безжалостное время, природные катаклизмы и войны стерли след большинства доисторических сооружений, но все же некоторые структуры сохранили не только узнаваемый облик, они не потеряли особенную значимость даже спустя тысячелетия.