Главная лента / Технологии

В начале 1960-х годов на Ан-10 возлагались большие надежды. Привычные пассажирские самолёты изначально создавались для цивилизованных аэродромов с ровным и качественным покрытием на взлётно-посадочной полосе, но это плохо подходило для Советского Союза. Здесь явно недоставало подготовленных ВПП. Новый самолёт должен был решить эту проблему и превратиться в надёжный авиалайнер на десятки лет вперёд. Вот только ожидания не оправдались. Уже через десять с небольшим лет все Ан-10 вывели из эксплуатации и постепенно пустили на лом.

Нельзя просто так взять и купить хороший нож. Нет, конечно, можно понадеяться на своё потрясающее чутьё или удачу. Но что-то подсказывает, что запас последней лучшей приберечь на случай по-настоящему судьбоносных событий вроде получения наследства или игры в лотерею. Когда же речь заходит о помещении магазина ножей, было бы не лишним сформировать у себя хотя бы самое общее представление о том, что такое сталь и чем её марки вообще отличаются.

Интересный пистолет и успешный – далеко не всегда одно и то же, а Bond Arms BullPup 9 — яркий тому пример. Его создавали как по-настоящему компактное оружие, но по иронии судьбы он оказался почти никому не нужен. По иронии судьбы, всеми своими недостатками он обязан своей инновационно и уникальной конструкции. Именно эти особенности и отвадили от него широкую публику, которая не решилась выбрать безумно интересный, но крайне дорогой пистолет с очень сложным характером.

Благодаря способности зависать в воздухе и маневрировать вертолеты незаменимы при доставке людей и оборудования, эвакуации и в разведке. Хотя скорость вертолета нельзя развивать бесконечно из-за физики воздушных потоков, современные винтокрылые машины демонстрируют невероятные скорости. Расскажем про десять самых быстрых вертолетов в мире.

Большинство современных автомобилей оснащаются системой «старт-стоп», которая глушит двигатель на светофорах и в пробках, а производители продвигают её как полезную экологичную опцию. Вот только среди водителей уже укоренилось мнение, что эта технология только вредит машине. Реальность же находится где-то посередине и сильно зависит от того, как и где ездит водитель.

В истории военной техники есть уникальные машины, чья реальная служба не имеет ничего общего с их грозным видом. Советский тяжёлый танк Т-35 — отличный пример. Этот исполин с пятью башнями был звездой довоенных парадов на Красной площади и живым воплощением мощи Красной Армии. Вот только его боевой путь в 1941 году оказался коротким и бесславным: почти все танки были потеряны из-за поломок, так и не вступив в серьёзный бой. Но история Т-35 на этом не закончилась, а самая неожиданная её часть была написана уже противником.

На протяжении веков нож остаётся одним из главных помощников человека как в качестве инструмента, так и в качестве оружия. Нужно ли говорить, что в армии ножи занимают совершенно особое место, даже несмотря на окончательное торжество огнестрельного оружия. В Советском Союзе за проектирование специальных ножей со всей основательностью взялись лишь накануне Великой Отечественной войны. При этом некоторых из советских холодных «инструментов», созданных во второй половине XX века, используются по сей день.

В России появилась новая реактивная система залпового огня — «Сарма». Её показывали высшему руководству и часто сравнивают с американским HIMARS. Но главный вопрос в другом – зачем она вообще понадобилась? Зачем создавать новую 300-мм РСЗО, когда на вооружении уже стоит мощнейший «Торнадо-С», который отлично зарекомендовал себя на фронте? Интересно, что ответ здесь кроется даже не в калибре, а в самих принципах современной войны.

В начале 1950-х мир паритет между США и СССР оказался под угрозой. Если Соединённые Штаты уже довольно далеко продвинулись в создании дальних стратегических бомбардировщиков, то у Советского Союза межконтинентальных всё ещё не было. Стране срочно нужен был стратег для доставки оружия возмездия, и им должен был стать М-4 «Бизон». Он был быстрым и имел большую дальность, но его боевая карьера оказалась неожиданно короткой. Уже через несколько лет почти все «Бизоны» переделали в танкеры-заправщики, а вместо него приняли турбовинтовой Ту-95. Так почему же произошла такая историческая несправедливость?

В последние годы тренд на ностальгию стала ещё популярнее - людям нравится возвращаться к чему-то из прошлого, о чем вспоминают с теплотой. И если обычно эта тенденция проявляется в модной индустрии, то теперь её догоняет сфера техники. В итоге целый ряд старых гаджетов, которые с точки зрения прогресса давно забыты, внезапно стали предметом интереса среди любителей окунуться в атмосферу былого.