Главная лента / Технологии

Главным оружием истребителя для воздушного боя давно стали ракеты класса «воздух-воздух», которые могут поражать противника на большом расстоянии, зачастую ещё до того, как пилоты воочию увидят друг друга. В какой-то момент развитие этих ракет стало настоящей гонкой технологий, где упор делался на дальность, точность и умение перехитрить системы защиты. Среди этих средств особое место занимают российские разработки, и в центре внимания сейчас — новая ракета Р-77М, которая претендует на роль главного оружия воздушного превосходства.

Нож - один из самых противоречивых инструментов в человеческой истории. Появившись в глубокой древности для решения сугубо хозяйственных вопросов, в дальнейшем именно нож породил всю плеяду холодного оружия. С тех пор и по сей день ножи используются в том числе в военном деле. Люди мало в чём преуспели так, как в создании инструментов для уничтожения себе подобных. Тем ироничнее тот факт, что по статистике самый опасный нож – это вовсе не какой-то изощрённый кузнечный шедевр.

Телевизор в советской квартире имел куда большее значение, чем просто бытовая техника: он объединял семью, собирал соседей и являлся неким символом достатка. Стоил он отнюдь немало, но вместе с этим регулярно ломался практически у каждого. Эта особенность имела практически национальных характер, быстро вошла в массовую культуру и до сих пор вызывает улыбку. Так почему же советские телевизоры часто выходили из строя?

Если на вокзале внимательно посмотреть на разные локомотивы, можно заметить любопытную деталь: у тепловозов прожектор обычно стоит прямо по центру, словно глаз циклопа, а у электровозов — выше, почти у самой крыши кабины. Для большинства это мелочь, не заслуживающая внимания, но инженеры когда-то принимали эти решения не случайно. За этой, казалось бы, незначительной деталью скрывается целая история.

Вторая мировая война породила множество необычных машин, от миниатюрных танкеток до тяжёлых «монстров», которые должны были сокрушать укрепления и выдерживать удары мощнейших орудий. В эту категорию попали американский Т-28 и британский A39 Tortoise — настоящие гиганты своего времени. Их проектировали в ответ на немецкие «Тигры» и бетонные линии обороны, но судьба распорядилась иначе. Вместо славы боевых побед они оказались музейными экспонатами. Так почему сверхтяжёлые машины, которые могли внушать ужас, оказались никому не нужны?

По мнению экспертов, воздушный транспорт один из самых надежных. С помощью грузовых вертолетов успешно решаются задачи оперативной транспортировки грузов на большие расстояния. Одним из таких вертолетов является габаритный Ми-26. Но зачем нужно было создавать такой большой летательный аппарат?

Револьвер Нагана и пистолет Маузера знают даже те, кто не интересуется огнестрельным оружием первой половины XX века. Ещё при жизни эта парочка превратилась в живые легенды, в результате чего в тени оказалось огромное количество других, зачастую не менее интересных образцов. Например, в начале XX века на заводах «Steyr» производились пистолеты Манлихера. Упоминаются они и в советской художественной литературе, например, в романе «Как закалялась сталь». Правда, там речь идёт о каком-то очень странном 12-патронном Манлихере. Что же это за пистолет такой был?

История пассажирской авиации знает немало рекордсменов, но один самолёт до сих пор стоит особняком. Советский Ту-114 был создан в конце пятидесятых годов и сразу попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый быстрый турбовинтовой лайнер в мире. Он мог держать крейсерскую скорость под 850–870 километров в час — уровень, сравнимый с реактивными самолётами того времени. При этом он был огромным, шумным и впечатлял даже видавших виды иностранных специалистов. Казалось, у такого гиганта впереди долгая жизнь, но судьба распорядилась иначе.

В военной авиации редко встречаются машины, о которых говорят не только специалисты, но и те, кто далёк от технических подробностей. Су-34М как раз из таких: его узнают по необычному силуэту, его прозвали «утёнком», а в разговорах о нём часто всплывают слова «микроволновка» и «биотуалет». Вот только за внешними и бытовыми деталями скрывается серьёзный боевой самолёт, который сильно отличается от остальных истребителей-бомбардировщиков.

Создавая сверхмощную осадную гаубицу «Карл» Gerat, вермахт рассчитывал на непобедимость вундерваффе. И, действительно, это было чудо техники немецких инженеров, для разработки которого требовались огромные ресурсы. Но так ли это орудие было необходимо в условиях Второй мировой, оправдало ли оно затраченные усилия?