Главная лента / Технологии

В конце XX века американская армия получила машину, которая быстро стала известной по всему миру. Лёгкий, но мощный HMMWV узнавали по характерному облику даже те, кто мало интересовался военной техникой. Он прошёл с американскими солдатами десятки кампаний, попал в кино и видеоигры, а его гражданская версия, «Хаммер», стала предметом культа. Впрочем, даже этой машине со временем потребовалась адекватная замена.

Совсем недавно в Венеции открылась новая кофейня под названием Canal Cafe. Казалось бы, обычное дело. Да вот только кофейня эта не так проста, как кажется: в ней кофе готовят из воды, собранной в городских каналах. Провокационно? А то. Но гигиенично ли все это? Об этом и не только мы поговорим в этом материале. Так что не стесняйтесь и скорее нажимайте на заветную кнопку.

Вооружение современных истребителей намного совершеннее и мощнее, чем у самолётов прошлых лет, и яркий тому пример — российский Су-57. Он разрабатывался как универсальная боевая единица, и в него с самого начала закладывали возможность применения самых разных средств поражения — от компактных «умных» бомб до тяжёлых ракет большой дальности. И именно его вооружение во многом определяет, насколько эффективен самолёт в роли истребителя пятого поколения.

Когда-то в корабельной артиллерии главный акцент делали на калибре, и её до сих пор считают одной из самых мощных за всю историю. Сейчас подход полностью изменился, и в приоритет теперь ставятся повышенная точность, скорострельность и использование высоких технологий. Один из самых ярких примеров – российский «Дуэт», артиллерийская установка с двумя многоствольными орудиями. И у этой автоматической корабельной пушки есть секрет.

Железная дорога у большинства ассоциируется с надёжностью и размеренной силой: тяжёлые гружёные составы, бесконечные рельсы и продуманная до мелочей работа. Правда, совсем без неожиданностей здесь не обходится; причём иногда это выглядит настолько впечатляюще, что верится с трудом. Речь идёт о так называемом схлопывании цистерн, когда массивный стальной резервуар внезапно складывается внутрь, словно сделан из тонкой жести. Так почему же такое происходит и как часто железнодорожникам приходится с этим сталкиваться?

Российский флот получил долгожданное усиление – фрегат «Адмирал Амелько» наконец сошёл со стапелей и готов к несению службы. Одними из первых на это событие отреагировали американские СМИ. Так, обозреватель популярного заокеанского правоконсервативного издания «The National Interest» (Национальный интерес) Брэндон Вайхерт окрестил новый российский фрегат не иначе как «стальным хищником». При этом Вайхерт разразился пафосной тирадой на тему о том, что очередной корабль проекта 22350 – это не только качественный скачок российского военно-морского флота и повод для бессонницы чинов Пентагона. Так, по мнению Вайхерта появление «Адмирала Амелько» — это чётки сигнал о том, что Москва собирается стать по-настоящему серьёзным игроком в водах мирового океана.

В российской авиации есть самолёт, который знают все, но почти никто не видел его в роли обычного пассажирского лайнера. Ил-96 задумывался как гордость советского авиапрома, самолёт для дальних перелётов и конкуренции с лучшими зарубежными машинами. Однако массовым он так и не стал, и сегодня его имя чаще всего звучит в новостях о полётах первых лиц государства. Почему судьба у него оказалась именно такой — блестящий представительский самолёт, но редкий гость в гражданских авиапарках?

Обеспечить многомиллионную армию продовольствием - задача столь же не тривиальная, как и организовать воинскую операцию. Кто бы что не говорил, но Советскому Союзу удалось обеспечить продуктовую безопасность страны. Даже в самые тяжелые и мрачные годы войны голода ни на фронте, ни в тылу не случилось. И всё же в вопросе некоторых продуктов питания у Советского Союза оставались прорехи. Одним из таких места были мясные консервы. К счастью, в той страшной войне страна Советов была не одна. Начиная с 1942 года из-за океана хлынул «второй фронт».

Когда человек впервые садится в современный пассажирский самолёт, он сталкивается с открытием, к которому жизнь его не готовила: авиалайнер живёт собственной жизнью. Он жужжит и воет, щёлкает, дышит, лязгает и громыхает. Все эти мелочи и другие странные явления очень настораживают тех, кто не привык к полётам или же вообще оказывается в самолёте в первый раз, а некоторых пассажиров они вообще пугают. Конечно, всё это имеет вполне естественное объяснение.

Люди давно используют множество разной техники там, где вручную тяжело работать, и промышленность - это как раз такая сфера. Но порой масштаб усилий должен быть затрачен такой, что и традиционные машины не справляются. Вот тут и обращаются к не просто большим, а в хорошем смысле монструозным типам механизмов, которые не только свою работу выполняют хорошо, но и поражают воображение своими размерами. Вашему вниманию пятёрка самых красноречивых образцов гигантской промышленной техники.