Главная лента / Машины

Наверняка многие обращали внимание на то, что у старых немецких автомобилей марки Mercedes-Benz весьма необычная форма задней оптики. Осветительные приборы выполнены «ступеньками». Впрочем, даже те, кто обращал внимание на ребристость фар автомобилей Mercedes, вряд ли придавал этому хоть сколь-нибудь серьезное значение. Дизайн пускай и необычный, но что в нем такого? Ребра и ребра. Функциональной нагрузки они все равно не несут… Или все-таки несут?

Каждый год в Китае спускают на воду все более впечатляющие военные корабли и торговые суда. Ранее промышленность Поднебесной смогла отметиться новым самым большим контейнеровозом, а также новеньким авианосцем. Уходящий 2024 год китайские корабелы также не захотели оставлять без рекорда. Не так давно стало известно об успешном завершении испытаний грузового судна Fan Zhou 8, способного пройти не только южными, но и северными водами.

Едва ли для кого-то станет открытием, что в годы Великой Отечественной войны воюющих армиях достаточно активно использовались трофейные вооружения. Однако, не каждый знает о том, что применялось в таком виде отнюдь не только ручное огнестрельное оружие, но и куда более «тяжеловесные» оружейные системы, в том числе целые танки! Правда из-за отсутствия достаточного количества боеприпасов и ЗИП, использовалась трофейная техника все-таки ограниченно. Конкретно захваченные танки чаще всего применялись в качестве машин охраны для советских штабов.

Все мы привыкли к тому, что на суше скорость измеряется в метрической системе. Например, в километрах в час или метрах в секунду. При этом каждый наверняка слышал о том, что скорость движения судов и кораблей измеряться в другой величине – узлах. В связи с этим возникает закономерный вопрос: а откуда вообще взялись какие-то узлы и почему измерение скорости надводных и подводных машин ведется именно в них?

Эти автомобили можно назвать самыми эксклюзивными и дорогими – ведь выпущены они были всего в одном экземпляре. Какие-то из них создавались в качестве эксперимента или для тестирования систем, а другие – это индивидуальные заказы преданных фанатов того или иного бренда. Вот пять самых восхитительных автомобилей, которые существуют только в одном экземпляре – другого такого никогда не встретишь!

Сто тысяч автомобилей одной модели – это очень хороший тираж. Несколько сотен тысяч – небывалый. Однако, есть и такие автомобили, которые выпускаются на протяжении многих лет и десятилетий. Счет производства подобных транспортных средств перешагнул далеко за 10 млн экземпляров. Само собой, подобный итог не был бы возможен, если бы за эти машины не «голосовал рублем» простой автомобилист. А значит огромные тиражи опосредованно свидетельствуют еще и о высоком качестве такого рода изделий.

Бронетранспортеры и боевые машины пехоты очень похожи не только внешне, но и по другим признакам. И все же наиболее въедливые в вопрос граждане, наверняка попытаются отыскать пару-тройку по-настоящему принципиальных отличий между этими классами боевой техники. Но так ли они существенны на самом деле? Учитывая, насколько подобная бронетехника похожа, возникает логичный вопрос: когда вообще появилось это разделение и что на самом деле за ним стоит.

Каждый автопроизводитель стремится создать нечто совершенное и неповторимое, когда разрабатывает новые концепты. Кроме технологий, это еще и вдохновение, и стиль, и воплощенная красота. Но не всегда задуманное дизайнером оказывается прекрасным. Познакомьтесь с десяткой самых уродливых в мире автомобилей, которые должны были стать потрясающими концептами.

В Советском Союзе выпускались десятки моделей велосипедов для взрослых. Однако, не забывала отечественная промышленность и о детях с подростками. Специально для них производилось огромное количество моделей. Среди них, в том числе были разнообразные складные модификации, а также версии для дошкольников с дополнительными колесиками.

На просторах Сети часто приходится слышать о том, что некоторые автомобилисты якобы стартуют со второй передачи. Причем речь в данном случае идет именно о легковых машинах. В интернете на этот счет встречаются самые разные мнения, в том числе и такое, согласно которому первая передача и вовсе не так уж нужна большинству автомобилей. Возникает вопрос: действительно ли можно трогаться со второй и если да, то чем подобная практика чревата?