Главная лента / Машины

Большинство автомобилистов не покупает внедорожники из рациональных соображений. По ряду причин подобные автомобили – это не лучший выбор на роль повседневного транспортного средства. Однако, вместе с тем будет непросто отыскать человека, у которого такого рода техника не вызвала бы по крайней мере симпатии. Когда же речь заходит о «настоящих внедорожниках», большинство любителей четырехколесной техники в первую очередь вспоминает машины, которые появились на свет в последнюю четверть XX века.

Когда автомобиль с механической трансмиссией оказывается в зыбкой ловушке из снега или грязи справиться с ситуацией помогает выключение дифференциала с помощью педали тормоза, а также движение в раскачку. Однако, когда речь заходит об автомобилях на автоматических коробках передач, оба упомянутых рецепта не только не помогут, но и будут откровенно вредны для трансмиссии. Если же автомобилист все-таки попытается вырваться из плена с их помощью, то рискует вывести коробку передач своего автомобиля из строя.

За последнее время на дорогах появилось много машин китайских брендов, ставших уже привычными. Но мы всегда ждем появления чего-то нового. В текущем году на рынок ожидается поступление не только китайских автомобилей, но и отечественный автопром порадует нас новинками. Познакомьтесь с пятеркой российских моделей, появление которых с нетерпением ждут автолюбители России.

Советский Союз нуждался в огромном количестве грузовиков как для армии, так и для народного хозяйства. А потому нет ничего удивительного, что именно этому классу автомобилей в СССР уделялось особое внимание. Новые грузовики появлялись каждые 10 лет. При этом даже после появления новых моделей старые чаще всего еще долго не снимали с серийного производства. Одним же из наиболее знаковых грузовиков той эпохи без преувеличения может считаться ЗиЛ-131. Споры о том, какая машина была все-таки лучше – ЗиЛ или «Урал», не утихают среди любителей грузовиков по сей день.

Любое судно должно, прежде всего, уметь удерживаться на воде, потому их и размещают горизонтально. Правда, и здесь однажды решили сделать исключение из правила и «научить» корабль буквально переворачиваться перпендикулярно. Именно так появилось потрясающее судно RP FLIP, которое успешно служило не одно десятилетие, да так и осталось единственным в своём роде, способным размещаться вертикально и при этом не тонуть.

В последнее время россияне начали все чаще покупать отечественные автомобили. Их предпочитают те, кто руководствуется не престижем, а доступностью и практичностью, и ключевой фактор здесь – цена. Как выбрать надежное и не слишком дорогое транспортное средство, хорошо приспособленное к нашим дорогам? Вот десять самых качественных и одновременно недорогих моделей российского производства.

После ухода с российского рынка мировых брендов для покупателей складывается далеко не самая приятная ситуация. Речь в данном случае идет о покупке автомобильного масла. С одной стороны, спрос на бренды не упал, а с другой – повысился риск нарваться на контрафакт. Действительно, мошенники активизировались, предлагая за канистру с поддельным моторным маслом цену порой в три раза выше, чем она была до кризиса. И люди готовы покупать! Как же отличить распознать оригинал и не купить подделку?

Если что-то советские конструкторы автомобилей и могли сделать хорошо, так это грузовик или внедорожник. Да, изысками советская техника никогда не баловала, зато была предельно простой, надежной и относительно дешевой. Легко чинилась, а при минимальном уходе служила верой и правдой не один год напряженной эксплуатации. В середине 1960-х советские конструкторы смогли создать один из самых противоречивых грузопассажирских автомобилей, что выпускался вплоть до начала 2000-х годов.

Автомобилисты со стажем вполне заслуженно дразнят современные двигатели не иначе как «одноразовыми». Действительно, в плане надежности и живучести современные машины на фоне некоторых автомобилей из 1980-х и 1990-х годов – это какая-то несмешная шутка. Сегодня отыскать модели сопоставимые по «живучести» будет не просто. Но по меньшей мере качество современных авто – это хороший повод, чтобы вспомнить, насколько раньше трава была зеленее, а двигатели и коробки – прочнее.

Многие мечтают стать владельцами внедорожника – «уважаемой» машины, которой не страшны раскисшие черноземы, снежные завалы и прочие трудно проходимые места. Но не каждый может себе позволить такую роскошь, поэтому выбирают упрощенный вариант – кроссовер, или, как его еще называют, паркетник. Но настоящий внедорожник и кроссовер – это две большие разницы. Рассмотрим их главные отличия.