Су-30СМ не просто работает в составе экипажа, но и в связках из многих единиц воздушной армии / Фото: iz.ru

Недаром говорят, что в одиночку в сражении далеко не зайдёшь. Тем не менее, есть плеяда героев, которые привыкли работать сами по себе, достигнув пика мастерства в управлении со штурвалом. Если такой пилот сам детально и щепетильно контролирует ситуацию вокруг него в небе, а напарник будет лишь сбивать его с толку, перетягивая одеяло на себя, то зачем большинство отечественных истребителей рассчитаны на двоих пилотов? Два кресла в кабине военных самолётов появились ещё во Второй Мировой войне, и произошло это как раз в целях урегулирования безопасности.

НПО «Высокоточные комплексы» является частью государственной корпорации «Ростех». Среди прочего данный холдинг занимается изучением трофейной военной техники стран НАТО, которую российская армия захватывает в ходе специальной военной операции. Несколько дней назад представители НПО дали интервью, в котором заявили о том, что на сегодняшний день «Высокоточным комплексам» было передано уже шесть машин производства западных стран. Некоторые трофеи представляют для российского ВПК особую ценность.

Период Второй мировой войны, как и любого другого военного конфликта, явился тем временем, когда форсированными темпами создавлось огромное количество самой разной новой военной техники и вооружения. Однако суровые условия при этом диктовали ещё и необходимость принимать нестандартные конструктивные решения. Ярким же примером последней тенденции смело можно считать историю немецкого пикирующего бомбардировщика Henschel Hs 132, в котором пилота...уложили на живот.

При потере автомобильных ключей не стоит «включать» панику/ Фото: metalloremont.com

Потеря ключей от автомобиля – ситуация, от которой никто не застрахован. Причины могут быть самыми разными: от обычной рассеянности до кражи. Но в любом случае проблему придется решать. Какие есть выходы из такой ситуации? Прежде всего не стоит паниковать, бить окна и ломать дверь. Для решения проблемы есть несколько способов.

Еще до начала Второй мировой войны политикам и военным стало понятно, что новый конфликт будет так называемой «войной моторов». Именно поэтому немецкое командование было глубоко заинтересовано в повышении мобильности сухопутных войск: автомобили, грузовики, бронемашины и, конечно же, мотоциклы. Наиболее известными двухколесными транспортниками гитлеровцев стали Zundapp KS750 и BMW R75. Последний среди прочего имел весьма примечательный внешний вид. На его баке лежала какая-то странная «кастрюля».

Какое необычное вооружение имелось в Красной армии?/ Фото: sholokhov.ru

Когда речь идет о солдатах Красной армии, мы часто ассоциируем их с СВТ, ППШ или «трехлинейкой». Эти виды оружия стали «классикой жанра» и приобрели культовое значение. Однако в кулуарах оружейных мастерских и конструкторских бюро осталось множество необычных проектов, которые так и не были внедрены в жизнь. Если же им удалось бы попасть в руки военных, это могло бы существенно поменять положение дел и вывести вооруженные силы страны на новый уровень. К тому же некоторые образцы явно опережали свое время и были революционными.

У советских конструкторов и военных, а ныне и у российских, всегда было весьма специфическое «чувство юмора», когда речь заходила о придумывании названий для оружия. «Гвоздика», «Фантасмагория», «Балеринка», «Метис», «Буратино», «Курьер», «Зоопарк» — это лишь малая часть цинично забавных и откровенно нелепых прозвищ для вещей исключительно грозных и опасных. Придумываемые для оружия названия отнюдь не бессмысленные. Правда, чтобы оценить «шутку», сначала приходится узнать, что именно делает так или иная оружейная система.

В какие мифы о долговечности автомобильных двигателей пора перестать верить?/ Фото: ria.ru

Каждому автомобилисту хочется, чтобы двигатель его машины служил безупречно и как можно дольше. Однако не все знают, какие факторы влияют на долговечность, и потому часто верят информации, которая на самом деле не соответствует действительности. Мы расскажем, какие существуют мифы на этот счет и почему не стоит к ним прислушиваться.

Советская авиация отличалась очень динамичным развитием, которое обеспечивалось авиаконструкторами, регулярно создававшими всё новые модели. Поэтому, когда в середине прошлого столетия потребовалось создать замену знаменитому реактивному самолёту Ил-28, в эту гонку вошли множество изобретателей, и в том числе, что совершенно логично, и ОКБ С.В. Ильюшина. Однако это оказалось плохой идеей: созданный околозвуковой бомбардировщик Ил-54 с треском проиграл этот конкурс, так и не оказавшись на вооружение.

В 1951 году на Ярославском автомобильном заводе был создан 3-осный грузовик ЯАЗ-214, способный буксировать прицепы с массой до 50 тонн. Однако, в 1959 году производство 214-го перенесли на только созданный Кременчугский автомобильный завод, благодаря чему грузовик был переименован уже в КрАЗ-214Б. А в 1967 году советские конструкторы из Кременчуга создали знаменитейшую модель КрАЗ-255Б, которая в народе заслужила прозвища «Людоед» и «Лаптежник».