Главная лента / Машины

В среде автомобилистов есть несколько извечных споров, вокруг которых год от года на просторах интернета ломаются многочисленные копья. Одним из таких можно смело считать дискуссию о том, какая зимняя резина для наших широт лучше – брутальные «шипы» или более традиционная «липучка». Самое время взглянуть на обе резины поближе, чтобы попытаться выделить слабые и сильные стороны каждой.

Ряд важных компонентов в автомобиле нужно своевременно и регулярно менять. Одним из таких является ремень ГРМ. Некоторые автомеханики в шутку выделяют два состояния этой детали: «целый» и «порванный» ремень. Увы, определить, когда важный компонент дышит на ладан, может быть не так просто. Если не хочется угодить в крайне неприятную ситуации на дороге, рекомендуется время от времени проверять состояние полотна.

К каким опасным дорожным ситуациям должен быть готов водитель?/ Фото: car24.by

На дороге нужно быть готовым к опасным ситуациям, которые могут возникнуть в любую минуту. Каким будет исход происшествия, здоровье и жизнь, во многом зависит от умений и опыта водителя. Тем, кто не очень уверенно чувствует себя за рулем, не помешает прокачать свои навыки. Особенно важно подучиться в преддверии зимнего периода, ведь это время повышенной опасности. Мы подготовили список наиболее частых опасных ситуаций и расскажем, как действовать в каждом случае.

С наступлением первых холодов автомобильная печка становится особенно важным аксессуаром в любом автомобилей на отечественных дорогах. Увы, как и любой другой механизм, созданный человеком, печка имеет обычай ломаться. Существует целый комплекс причин, почему отопительная система в машине перестала выполнять свои прямые функции. Большинство из них прямо или косвенно завязаны на охлаждающую жидкость. Разберем наиболее популярные варианты проблемы.

Если посмотреть на фотографии отечественных танков Т-90, то на их башне по обе стороны от главного калибра можно будет заметить две квадратные штуковины, напоминающие фары. На некоторых снимках попадаются российские танки, у которых эти «фары» включены. Как правило, горят они специфическим красно-оранжевым сетом. Загадочные штуки не слишком похожи на осветительные приборы. Так зачем же они нужны на самом деле?

Красивые и незабываемые дороги мира/ Фото: rutraveller.ru

По красивым дорогам приятно путешествовать, особенно если маршрут достаточно длинный. Унылые магистрали утомляют, глазу не за что зацепиться. А вот сменяющиеся один за другим живописные пейзажи поднимают настроение. Ездить по красивым дорогам – одно сплошное удовольствие! Рассмотрим самые красивые дороги мира, где за каждым поворотом туриста ждут приключения. Они открыты для туристов, но живут по собственным правилам.

В 1973 году на большие экраны Советского Союза вышел фильм Эльдара Рязанова «Una matta, matta, matta corsa in Russia», который нашим соотечественникам куда больше известен под названием «Невероятные приключения итальянцев в России». В одном из моментов этого фильма пассажирский авиалайнер приземлялся прямо на шоссе Москва-Минск, чем вызывал удивление у многочисленных автомобилистов. Вопрос: насколько реально то, что было показано в советской комедии, действительно ли самолет может сесть на автостраду?

Как правильно использовать «автомат» зимой?/ Фото: autoassa.ru

Некоторые владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач ошибочно думают, что подготовка автомобиля к эксплуатации в зимний период требует только его прогрева. Они прогревают двигатель на холостых оборотах, но это никак не влияет на АКПП. В результате узел трансмиссии остается непрогретым, поэтому подвергается ускоренному износу из-за неправильной температуры масла.

В 1998 году на экраны вышел фильм «Большой Лебовски». Поначалу картина не взлетела, однако спустя некоторое время получила народное признание и была разобрана на цитаты. Одной из наиболее смешных сцен фильма является визит рэкетиров к главному герою. Бандиты макают Лебовски головой в унитаз и повторяя вопрошают: «Где бабки, Лебовски?!». Возможно, нечто подобное стоило бы спросить у людей, занимавшихся проектом нового ракетного корабля для ВМФ РФ – 21635 «Сарсар».

В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года морской пассажирский лайнер «Титаник» отправился на дно Северной Атлантики. По максимальным оценкам в результате крушения погибло 1635 человек. Эвакуировать удалось всего 712 человек. Шлюпок на «Титанике» было меньше, чем нужно. Однако, если бы судно дольше держалось на воде, то спасти удалось бы 1 178 человек. Для своих размеров лайнер затонул чрезвычайно быстро – за 2 часа 40 минут. Продержись лайнер еще чуть дольше, к нему успели бы подойти уже спешившие на помощь корабли. Отчасти в трагедии были виноваты роковые заклепки.