Каждый, кто видел больше одной подводной лодки, должен был обращать внимание на то, что в некоторых случаях у ее «башенки», возвышающейся над корпусом, виднеются оконные проемы. Зачем они нужны, да еще и на глубине?
Порой случается так, что проекты, созданные в одно время, не были реализованы до конца и остаются забытыми. А вот о некоторых однажды вспоминают, и они получают новую жизнь. Именно так произошло с концептом легкого разведывательного вертолета, известного как Ка-62, предшественник которого так и не был завершён в советское время, однако совсем недавно в нём вспомнили, переосмыслили и планируют выпускать в серийное производство.
Отечественный тюнинг автомобилей нередко называют «бессмысленным и беспощадным», особенно когда речь заходит о 1990-х годах, когда на рынке только стали появляться первые компании, пытавшиеся заниматься модификацией автомобилей на постоянной основе. Несмотря на то, что многие из них выглядели откровенно странно, было несколько весьма занятных моделей, обзавестись которыми в то время были не прочь многие соотечественники.
При выборе автомобиля многие обращают внимание на его цвет. Ведь хочется приобрести такую машину, которая будет красивой и выделяться из общего потока. Однако у эстетической составляющей вопроса есть и обратная сторона – грязное дорожное покрытие, уязвимость к угону, а также ограниченная видимость в условиях недостаточной освещенности. Так какой цвет кузова самый практичный и безопасный?
В зимний период продолжительность светового дня стремительно сокращается, начинаются обильные снегопады, а во время коротких оттепелей – слякоть и наледь. И чтобы эксплуатация транспортного средства была безопасной, важно поддерживать лобовое стекло в чистоте.
Когда говорят о советских танках времен Второй мировой войны, то в первую очередь вспоминают Т-34, КВ-1 и ИС-2. А вот о тяжелом танке КВ-85, попавшем на фронт в 1943 году, вспоминают нечасто. Разгадка этой причины кроется в том числе и в событиях в центральной и южной Украине в 1943 году, где упомянутые КВ-85 впервые столкнулись с немецкими ПТ САУ «Фердинанд». Как же они себя показали в боях?
Между колес некоторых грузовых автомобилей можно увидеть достаточно странное металлическое приспособление, которое напоминает не то маленькое колесико, не то барабан, не то вообще какую-то шестеренку. Для чего оно нужно и какие функции выполняет?
В осеннее-зимний период безопасность эксплуатации транспортного средства напрямую зависит от корректной работы системы мытья стекол. Ведь они загрязняются снегом, пылью, грязью и другими веществами, ухудшая видимость с водительского кресла. Под воздействием повышенных нагрузок на стеклоомыватели расход «омывайки» стремительно растет. Водители вынуждены пополнять запасы практически еженедельно, что сопровождается существенными финансовыми затратами.
Каждый автомобилист прекрасно осведомлен о том, что если на приборной панели загорелась заветная лампочка заправочной колонки, то самое время озаботиться поиском АЗС. В противном случае уже совсем скоро случится неизбежность, и автомобиль остановится неподъемным грузом. Вот только понятие «скоро» - вещь исключительно относительная. Отсюда вопрос: как долго можно ездить на горящей лампочке?
Долгие годы существования Советского Союза иномарка для многих граждан считалась недостижимой мечтой, а ездили на них и вовсе единицы. Однако мало кто знает, что в истории СССР был эпизод, когда машины западного автопрома имели все шансы появиться на отечественных дорогах, причём во вполне необыкновенном виде - в качестве машин для милиции. Вот только идея эта так и осталась нереализованной, однако история сохранила для нас свидетельства и о самой задумке, и даже о том, какие именно иномарки могли бы ездить по Советскому Союзу с мигалками на крыше.