Главная лента / Технологии

В период Второй мировой войны авиаконструкторы со всего мира шли на немыслимые эксперименты, чтобы создать быстрый и по-настоящему эффективный боевой самолёт. Некоторые из этих экспериментов дол сих пор впечатляют специалистов и вызывают интерес даже среди тех, кто не имеет никакого отношения к авиации. Один из них – маленький, юркий и совершенно безумный Messerschmitt Me 163 Komet.

ГАЗ‑24 «Волгу» в СССР называли не иначе как солидной и статусной, но за плавными линиями кузова и массивным капотом скрывались странности, от которых у современного водителя невольно поднимается бровь. Почему руль в ней стоял неровно, вентилятор приходилось включать вручную, а задний мост гудел, словно трансформатор? Эти детали совсем не случайны, каждая из них рождена временем и логикой советского конструкторского цеха.

Удивительно, как один самолёт может сочетать в себе столько противоречий. Messerschmitt Bf 109 — истребитель, ставший символом люфтваффе и грозой неба, в то же время не раз подставлял своих пилотов, требуя от них почти ювелирной точности в управлении. Конструкторы создавали самолёт, способный летать быстрее и выше всех, но вместе с этим он получился очень капризным. Именно этот парадокс, сочетание выдающихся характеристик и сложного характера, сделал Bf 109 легендарным самолётом с особой репутацией.

Несмотря на то, что одни и те же вещи могут производиться в разных местах, именно с определёнными регионами связывают их самые качественные варианты. И если говорить о часах, в особенности наручных, то идеалом надёжности уже много лет являются швейцарские. И это не просто так, ведь их престиж проверен временем, а требования к ним строги и даже защищаются государством - всё это делает швейцарские часы эталоном качества.

О необходимости создания собственного тяжелого пулемёта в Советском Союзе задумались еще за десятилетия до начала самой страшной войны в истории человечества. Увы, к самому долгому дню творение Дегтярёва и Шпагина де-факто не успело. До 1945 года в СССР было выпущено всего несколько тысяч тяжелых пулемётов, что, впрочем, не помешало ДШК еще в первые годы войны приобрести славу исключительно грозного и чрезвычайно полезного оружия.

Широко известный М4 Шерман – один из самых многочисленных танков времен Второй мировой войны. Благодаря массовому производству, своим характеристикам и надежности Шерман считался «рабочей лошадкой» на всех фронтах и символом бронетанковых войск США.

На недавних публичных испытаниях немецкие специалисты из Rheinmetall похвастались любопытной оружейной новинкой. Автоматический гранатомёт с огневой мощью современных стационарных образцов, который при этом легко умещается в руках одного единственного бойца. Новое средство поддержки пехоты годится не только для поражения живой силы противника, но и для ликвидации легкобронированной техники. Итак, что же на этот раз получилось у «сумеречного тевтонского гения»?

Без развития не будет прогресса. Именно поэтому мы так часто создаем что-то новое. Не всегда изобретения носят глобальный характер, но часто - упрощают нашу жизнь и делают ее более комфортной. В этом материале я собрала для вас подборку из открытий, созданных для путешественников. Заинтересовались? Скорее открывайте статью.

Осень 1939 года запомнилась Британии не только началом Второй мировой войны, но и событием, которое на долгие годы стало примером военного авантюризма, граничащего с безумием. В те времена Скапа-Флоу, главная военно-морская база Королевского флота на Оркнейских островах, считалась чем-то вроде морской цитадели, укрепленной до абсурда. Однако в ночь с 13 на 14 октября всё изменилось. Немецкая подлодка U-47, ведомая Гюнтером Прином, проскользнула сквозь цепь островов, барьеров и сетей, словно тень, и нанесла удар, которого британцы не ожидали в принципе.

Знакомясь с хроникой Второй мировой войны, наблюдатель рано или поздно обязательно обратит внимание на один любопытный факт. Так, советские танкисты на большинстве тогдашних фотографий носят на голове характерные шлемофоны, в то время как их германские противники облачены преимущественно в обычные общевойсковые головные уборы вроде кепок и пилоток. Лишь на некоторых фотографиях встречаются немецкие танкисты в достаточно странных беретах. Но при этом бойца панцерваффе в шлемофоне на фотографиях той войны не сыщешь днём с огнём.