Главная лента / Машины

Для одних машина – верный помощник, который служит годами. Для других – бесконечный источник нервов, трат и ремонтов. В этой статье мы собрали антирейтинг автомобилей, которые заслужили репутацию ненадёжных и даже опасных. Речь не только о редких экземплярах с заводским браком, но и о серийных моделях, владельцы которых массово жалуются на поломки уже спустя пару лет эксплуатации.

Еще в середине XX века Королевские ВВС Великобритании были одними из самых многочисленных в мире. Так, на момент 1 января 1945 года «под винтом» у англичан стояло не менее 8.3 тысяч боевых машин. Для сравнения у США в начале 1945 было около 20 тысяч самолётов. А Германия и СССР за 6 лет Второй мировой войны выпустили свыше 100-120 тысяч боевых самолётов. Конечно, сравнивать современные реактивные машины с тогдашними поршневыми некорректно. Однако, речь здесь идёт о другом: когда-то Великобритания могла позволить себе, пускай, и не самые большие, но всё еще весьма впечатляющие Военно-воздушные силы. А что же с сейчас?

Каждые несколько лет крупнейшие автопроизводители оборонного сектора из раза в раз обещают найти «ту самую» единственно верную формулу лёгкого тактического автомобиля для армии. Попыток сделать это на протяжении вот уже несколько десятилетий не оставляют ни американцы, ни европейцы, ни, чего греха таить, русские. Однако, каждая новая горячая точка снова и снова доказывает, что «старикам» вроде проверенных десятилетиями Gelandewagen и HMMWV – замены нет.

Грыжа на колесе автомобиля может появиться внезапно и привести к неожиданному разрушению шины при движении. Понимание природы этого дефекта, его внешних признаков и последствий позволяет своевременно реагировать и избегать аварийных ситуаций.

До сих пор Северная Корея остаётся одной из самых закрытых и загадочных стран на планете. В популярных СМИ о КНДР ходит немало чёрных мифов. С другой стороны, романтизировать жизнь в самой изолированной стране планеты однозначно не стоит. Всё-таки крушение социалистического блока вкупе с многолетней конфронтацией с Западом не прошли для КНДР бесследно. Очевидно, что в последние десятилетия северокорейцы стали жить заметно лучше, чем в 1990-е. Однако, живут они всё еще откровенно небогато, что наглядно иллюстрирует ситуация с автомобилизацией страны и населения.

В конце 1970-х годов в Советском Союзе был разработан и принят на вооружение первый отечественный истребитель IV поколения. Над созданием этой грозной машины трудились лучшие умы советского авиастроения. Как итог, МиГ-31 стал одним из лучших всепогодных боевых самолётов второй половины XX века. А благодаря целой серии модернизаций этот крылатый защитник остаётся на вооружении России в качестве ракетоносца и истребителя по сей день.

В 1980-х годах в составе советского Военно-морского флота появилось несколько интереснейших подводных лодок. Примечательны эти субмарины были уже хотя бы тем, что благодаря своим габаритам выглядели на фоне старших собратьев едва ли не анекдотично. Однако, пускай, внешний вид этих малюток вас не обманывает. Ведь в советские времена предполагалось, что именно эти крошки будут выполнять одну из сложнейших и важнейших задач в деле охраны родных берегов.

Про японский Type-10 можно рассказывать долго и напряженно. Танк этот действительно небезынтересный и по-своему достойный. Возможно, и не лучший в мире, но совершенно точно стоящий в одном ряду с наиболее распространёнными машинами. В связи с этим возникает закономерный вопрос: почему российские Т-90 и американские М1 покупают, а японские Т-10 – нет? Кто-то скажет: всё дело в цене! Увы, всё далеко не так просто.

В последние несколько лет китайские автомобили буквально наводнили рынок России. И в первую очередь это касается сегментов кроссоверов. Среди автомобилей из Поднебесной безусловно есть интересные и достойные варианты. И всё же многие граждане не спешат покупать китайское. К счастью для них, отечественный рынок всё ещё готов предложить немало интересных и то же время вполне достойных вариантов автомобилей. Вот несколько наиболее симпатичных вариантов из числа иномарок.

Лонжерон относится к одной из ключевых деталей каркаса авто. Чтобы понять, можно ли обойтись в машине без лонжерона, стоит разобраться, какие функции он выполняет и на что влияет.