В отечественной традиции самолеты называют по имени конструкторского бюро, а они в свою очередь носят названия от имен и фамилий известных отечественных конструкторов. Поэтому фамилия Сухой, Микоян, Гуревич, Миль, Камов – знает вся страна. При этом из внимания как-то сам собой ускользает тот факт, что над созданием такой сложно техники как самолеты и вертолеты в действительности работали десятки и сотни инженеров. Их фамилии широкой публике не известны. И хотя такое положение дел абсолютно закономерно, подобная несправедливость особенна обидна в отношении конструкторов двигателей.

Советский двухместных сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик МиГ-31 – это далеко не самая молодая машина в парке военно-воздушных сил современной России. Хотя неоднократно модернизировался, на сегодняшний день он является в целом старой машиной. Более того, с 1994 года МиГ-31 не производится. Однако, именно этот самолет заставляет генералов из НАТО плохо спать даже сегодня. Что же в нем такого особенного?

Советский двухместный сверхзвуковой высотный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия МиГ-31 увидел свет в 1975 году, а на вооружение был де-факто принят в 1981-м. Сразу после этого в Советском Союзе началась разработка нового перспективного боевого самолета, который в обозримом будущем должен был заменить, пускай, и на редкость удачный, но все-таки постепенно устаревающий 31-ый. Машиной нового поколения должен был стать МиГ-701.

После окончания Второй мировой войны СССР и США столкнулись в холодной войне: масштабном экономическом, идеологическом, культурном, научном и военном противостоянии. В этих условиях каждая из сторон не просто стремилась быть самой лучшей, но и регулярно бахвалилась. У одних генсек в ООН тапком стучал с криком: «Ща мы весь мир в труху!» (и да, это легенда), другие тем временем хвастались, как посбивают все коммунистические ракеты «лучами смерти» новой ПРО. На этом фоне появление советского МиГ-31 и вовсе анекдотическая история.

Сложно поверить, но сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31 появился целых полвека назад и с тех пор успешно несет боевое дежурство во благо необъятной Родины. 50 лет – это серьезный возраст для любого оружия. Тем не менее 31-ый не спешит уходить из армии и более того, находит, чем еще можно удивить и друзей, и врагов. Теперь истребитель превращается еще и в «покорителя космоса».

Военно-воздушные силы Китая вновь проявили интерес к советским и российским истребителям-перехватчикам МиГ-31. Сегодня Поднебесная выпускает в том числе и свои собственные боевые самолеты. По этой причине далеко не всем может быть понятно, что же такого привлекательного есть у советского самолета, которому отроду уже не один десяток лет.

Самолет-перехватчик МиГ-31 еще ни разу не участвовал в реальных боевых действиях. Однако, его появление в 1975 году «поразительным» образом совпало с последующим снятием с вооружения американских самолетов-разведчиков SR-71. В тот год последние лишились решающего превосходства в скорости, став фактически бесполезными. С тех самых пор самолеты МиГ-31 несут боевое дежурство преимущественно на русском севере. Почему?

Сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31 стоит на вооружении необъятного Отечества уже почти 40 лет. Будучи принятым на вооружение в далеком 1981 году, данный самолет продолжает оставаться актуальным и весьма эффективным средством достижения господства в воздухе. Однако, время действует неумолимо, особенно на боевую авиацию. Не за горами тот час, когда легендарному 31-му не сможет помочь уже никакая модернизация. Благо, у Родины уже есть новые разработки, готовые подхватить в нужный момент выпадающее из рук знамя.