Главная лента / Машины

Как научиться идеально жарить шашлык? Сжечь примерно 100 шашлыков в попытках научиться чем-нибудь, после чего, что-то начнет получаться. Вот и советская автомобильная промышленность училась готовить свои «шашлыки» на протяжении многих десятилетий. В итоге получалось по-всякому: и недожаренные, и пересушенные, и откровенные угли. А когда наконец начало хоть что-то получаться, вскоре не стало самого шашлычника. Конечно, достижений у советского автопрома было немало. Однако, были и откровенно сомнительные машины, как минимум по своим эстетическим качествам. Впрочем, и с технической составляющей многих «красавцев» все было не гладко.

Сегмент роскошных авто впечатляет своими предложениями и их ценниками. Эта часть автомобильного рынка включает десятки моделей с выразительным дизайном, вызывающим восторг у публики, а также заоблачными цифрами в стоимости. Рассмотрим несколько самых дорогих автомобилей, которые можно купить в России.

Современные танки очень не сразу пришли к тому виду в каком они прибывают сегодня. В XX веке танковые конструкторы разных стран не боялись даже самых смелых экспериментов. Иронично, что большинство подобных идей в конечном счёте оказались тупиковыми. И все же в момент времени каждая из них по-своему считалась перспективной. Большинство подобных экспериментов закончило свой путь еще на тестовых полигонах заводов и конструкторских бюро. Однако, были и другие случаи, когда сначала пришлось получить горький боевой опыт.

Советские истребители без всякого преувеличения были одними из лучших в истории мировой авиации. Столь громкий титул советские «соколы» неоднократно доказывали дело в многочисленных вооруженных конфликтах, начиная от гражданской войны в Испании и заканчивая столкновениями времен холодной войны. Хороших самолётов в ВВС СССР было много. Самые время вспомнить несколько наиболее результативных из них.

Для японского автопрома ушедшие 90-е гг. оказались знаменательными. Именно в этот период местные концерны соревновались друг с другом, кто выпустит еще более стильный, быстрый и уникальный автомобиль. И производителям удалось ворваться на мировую арену, представив множество инновационных инженерных и технических решений, а также изящную эстетику.

Каждый год в Советском Союзе проектировались десятки новых моделей автомобилей и грузовиков. Как и в случае с автомобильной промышленностью любой другой страны, до серийного производства добивались далеко не все. При этом даже те, что все-таки выходили на конвейер, далеко не всегда являли собой образец для подражания. Как известно, у рейтинга лучших есть два конца. Увы, некоторым советским грузовикам «посчастливилось» в силу разных причин оказаться отнюдь не в верхней его половине.

Уже в обозримой перспективе в России появится новый ударный самолет. Недавно в ПАО «Яковлев» рассказали о том, что обновленный Як-130 с расширенным боевым потенциалом становится на крыло. Прямо сейчас на одном из отечественных предприятий ведётся сборка трёх опытных машин. Очевидно, что новый самолёт является продуктом модернизации машины, появившейся на свет еще в 1996 году. Насколько же эта модернизация оказалась глубокой и важной?

После продолжительного перерыва на рынок вернулась 7-местная версия главного универсала АвтоВАЗ. Вплоть до недавнего времени модели с дополнительным рядом сидений отсутствовали у дилеров, однако теперь ситуация постепенно меняется. При этом возникает вопрос: а все ли прежние функции сохранились у Lada Largus после ухода иностранных компаний и сколько теперь будет стоить такой автомобиль?

Россия вот уже не один месяц ведет напряженные переговоры по поводу поставок перспективных истребителей пятого поколения Су-75 «Checkmate» (Шах и мат). На роль одного из главных покупателей новейших российских истребителей претендует и Индия. Впрочем, в последнее время азиатские покупатели все больше отстраняются от российской разработки. А не так давно ведущие индийское военное издание IDRW и вовсе заявило о том, что местный самолет 4++ поколения Tejas Mk2 лучше, чем российский Су-75 5 поколения. Но что на самом деле известно о характеристиках двух истребителей?

По некоторым данным советская авиационная промышленность своими самолётами и вертолётами держала до половины мирового рынка воздушных перевозок. Советский Союз был одним из ключевых производителей в сфере гражданской пассажирской авиации. Успехи имелись и в других областях, включая вертолётостроение. Десятки моделей советских вертолётов в разное время вполне успешно поставлялись на экспорт. Самое время вспомнить наиболее знаковые и распространенные по миру из их числа.