Главная лента / Машины

Немало копий было сломано в спорах о том, при какой скорости автомобиля расход горючего будет оптимальным. Еще сложнее определить, на какой скорости у автомобиля потребление топлива сведется к минимуму. Самые остроумные наверняка пошутят о том, что по-настоящему «минимальный» расход будет только при скорости равной 0 км/ч. В действительности же автомобили на разных скоростях будут иметь разный расход. Обусловлено это в первую очередь тем, что все они используют разные двигатели.

Зима – сложнейший период в эксплуатации автомобиля. Узлы автомобиля подвергаются большим нагрузкам, химия и соль воздействует на лакокрасочное покрытие кузова, скользкие дороги не способствуют повышению безопасности вождения. В таких условиях даже самые законопослушные автомобилисты идут на совершение ряда не очень крупных нарушений. Есть и те, кто даже не воспринимает сделанное, как проступок.

Японские автомобили пользуются в России (и на всем пространстве бывшего СССР) заслуженной популярностью и достаточно высоким спросом. Более того, в многообразии таких авто существует несколько моделей, который выделяются своим качеством и функционалом. Ни один уважающий себя водитель не захочет расставаться с такой машиной.

Если начать рассматривать фотографии автомобилей из второй половины прошлого века, то рано или поздно на глаза наверняка попадется снимок авто, у которого на бампере видны какие-то загадочные «усы». На первый взгляд данный аксессуар напоминает антенну, которую установили в неожиданном месте. Самое время выяснить, что же это за приспособление такое и для чего оно было необходимо.

Света много не бывает? Почему бы не поставить на свой автомобиль еще одну фару, особенно, если она LED? Или же все-таки света может быть много? С данной дилеммой сталкивается каждый водитель, который хочет доработать свою «ласточку». Особенно много вопросов появляется в случаях, когда заводская конструкция автомобиля не предусматривает установки дополнительной оптики.

Регулярно тратиться на диагностику подвески – далеко не то, что хочет делать даже самый ответственный и заботливый автомобилист Однако, как быть, если подвеска уже начала издавать подозрительные шумы. В такой ситуации можно пойти принципиально другим путем и попытаться найти неисправность самостоятельно. Благо, сделать подобное не так уж сложно, во всяком случае если понимаешь, где смотреть и что делать, хотя бы примерно.

Хорошо, когда автомобиль чистый и исправный. Еще лучше, когда его кузов добротно отполирован. Так, как будто машина едва покинула дилерский салон. На самом деле при должном желании и старании каждый может отполировать свою «ласточку» так, что все остальные автомобилисты на дороге увидев такое, просто обзавидуются.

Хлопающая дверь в автомобиле не только треплет нервы водителя, раздражая его сознание постоянным стуком, да треском. Потенциально, сильно хлопающая дверь еще и источник многочисленных проблем. Мало кто готов на дорогостоящий ремонт или тратить свое время на подтягивание и выравнивание петлей. Чтобы ничего подобного не делать, следует заблаговременно позаботиться о «спокойном» закрывании двери.

Никто не хочет сидеть в холодной машине, особенно с утра, едва выбравшись из теплой постели. Тем не менее, большинству автомобилистов приходится оказываться именно в такой ситуации раз за разом, каждое новое утро. Само собой, сидя в холодном салоне, хочется поскорее его прогреть. Однако, здесь далеко не все так просто, как может показаться на первый взгляд. Многие водители допускают ошибки, каждая из которых значительно замедляет процесс прогрева.

Фаркоп – тягово-сцепное устройство в форме шара или крюка, выступающее за пределы бампера. Предназначен он в первую очередь для езды с прицепом. Тем не менее, увидеть фаркоп можно на куда большем количестве автомобилей, чем те, что используют какой-нибудь прицеп. Для чего же он нужен всем остальным автомобилистам, и есть ли во всем этом какая-то конкретная причина.