Наверняка каждый знает о том, что топливные баки у самолетов располагаются в крыльях. При этом мало кто задумывается над тем, почему они находится именно там. Разве не лучше было бы расположить емкости для горючего на днище или в хвостовой части самолета? Оказывается, нет. Более того, выбор в пользу крыльев сделан вовсе не просто так. На то есть вполне важные причины, причем технического характера.

Далеко не все вещи в нашей жизни так очевидны, как может показаться на первый взгляд. Особенно, когда речь заходит про технические аспекты. Например, мало кто знает, для чего на самом деле танку Т-34-85 два цилиндра на корме. Большинство предположит, что это маршевые баки для горючего. Такой ответ будет не правильным. Догадаться самостоятельно сложно, особенно если не увлекаешься на постоянной основе изучением бронетехники.

Немало копий было сломано в спорах о том, при какой скорости автомобиля расход горючего будет оптимальным. Еще сложнее определить, на какой скорости у автомобиля потребление топлива сведется к минимуму. Самые остроумные наверняка пошутят о том, что по-настоящему «минимальный» расход будет только при скорости равной 0 км/ч. В действительности же автомобили на разных скоростях будут иметь разный расход. Обусловлено это в первую очередь тем, что все они используют разные двигатели.

Мало кто знает о том, что появлению современной канистре с тремя ручками автомобилисты фактически обязаны вермахту. Именно данная форма выиграла конкурс в 1937 году, объявленный немецкой армией на создание принципиально новой емкости для горючего. Более того, в 2019 году канистра нового образца празднует свое 80-летие. Узнаем же о ней побольше.

Многие автомобилисты, выбирая автомобиль, по-прежнему очень сильно обеспокоены тем, сколько топлива он будет потреблять. Никто не хочет тратить лишние средства на регулярные заправки, особенно, если берет автомобиль для ежедневных поездок. Благо, на рынке есть большое количество моделей разной степени доступности, которые могут похвастаться «диетическим» режимом потребления.

Недолив, недолив повсюду.

Федерация автовладельцев России провела в 13 регионах страны исследование автозаправочных станций. Итоги оказались неутешительными. Выяснилось, что порядка 76% всех пунктов заправки недоливают топливо в бензобак автомобилей. В среднем заправки недоливают 5% оплаченного бензина. При этом есть станции, которые не чураются не долить и до 19% купленного горючего.