Главная лента / Машины

Советский танк Т-62 производился на протяжении десяти лет и был выпущен в количестве 20 тысяч экземпляров. С начала 1970-х годов боевая машина активно поставлялась на экспорт. В «большой войне» 62-ой поучаствовал лишь в 1973 году. Хотя первое боевое применение танка состоялось за несколько лет до этого. Более того, боевой дебют Т-62 вышел настоящим комом. Можно даже сказать «китайским комом». И как несложно догадаться, речь, конечно же, пойдет о печально известном пограничном конфликте 1969 года между СССР и КНР.

Российские специалисты трудятся над созданием авиационных гибридных двигателей не покладая рук. Не так давно инженерами ЦИАМ была испытана инновационная установка на почти 700 «лошадок». Экспериментальный двигатель, установленный на Як-40, показал себя с лучшей стороны. Однако, до появления в авиации первого коммерческого «гибрида» еще не близко. И все же новый успех отечественных специалистов в этой области внушает оптимизм. Тем более, что внедрение авиационных ГСУ сулит региональной авиации серьезные выгоды.

Начало истории создания автомобилей Ferrari всегда сопровождается с их фирменным красным цветом, ставшим по истине символом этого бренда. На самом деле существуют и другие цвета в которых выпускаются автомобили этой марки, только красный плотно ассоциируется с ними, со спортивными быстрыми машинами, с обтекаемыми линиями кузова. В чём же истинные причины такого феномена мирового масштаба, когда при слове Феррари люди сразу представляют себе красный спорткар несущийся по серпантину.

Содержание автомобиля – это постоянные затраты, которые могут значительно ударить по бюджету. Однако, с умом подходя к этому вопросу, можно существенно сократить расходы без ущерба для безопасности и состояния вашего автомобиля. Рассмотрим несколько самых разумных способов экономии на обслуживании автомашины.

Советский Союз эксплуатировал какое-то неимоверное количество грузовиков. Одних только строек по всей страны были тысячи. Отечественная промышленность выпускала огромное количество собственных машин. Однако, их все равно не хватало. Кроме того, Союз активно скупал технику у дружественных стран, что помогало лучше удерживать их в орбите своего экономического влияния.

Если сесть за руль автомобиля и отправиться из Самары на Черное море, то автомобилисту придется преодолеть, двигаясь плюс-минус по прямой 1.1-1.2 тысячи километров. В связи с чем возникает закономерный вопрос: как под Самарой в принципе могла оказаться 120-тонная подводная лодка проекта «Сом»? Как уже можно было догадаться, с путешествием Б-307 в самарские поля связана целая история!

В России совершенно неожиданно появилась новая 600-километровая железная дорога. Первоначально предполагалось, что инфраструктурный проект поступит в эксплуатацию примерно в 2028 году. Однако, собственник объекта по какой-то причине решил «ускориться», благодаря чему российские строители и инженеры проделали просто потрясающую работу в кратчайшие сроки. Помимо прокладки железнодорожного полотна в сложнейшей местности, отечественным специалистам также пришлось возвести несколько мостов.

Рано или поздно коррозия поражает все автомобили. Процесс разрушения проявляется в среднем через 7-10 лет эксплуатации. Его никак не отменить, но можно затормозить, поскольку во всех машинах очаги коррозии появляются примерно в одних и тех же местах. Зная, какие части автомобиля ржавеют быстрее остальных, вы сможете проконтролировать состояние своего «железного коня» и вовремя принять меры. Чтобы облегчить вам жизнь, мы составили список мест, которые нужно осматривать особенно тщательно.

Если вынести за скобки легкий многоцелевой самолет Ан-2, выпущенный в количестве более 18 тысяч, то самым массовым советским пассажирским самолетом можно смело считать Ан-24, произведенный в количестве 1 367 экземпляров. В свое время эти турбовинтовые красавцы поставлялись в 30 стран мира, став еще и самым массовым советским экспортным самолетом. И несмотря на то, что их выпуск был прекращен еще в 1979 году, многие из этих замечательных самолетов летают по сей день.

Со времен распада Советского Союза автомобильная промышленность России переживает не самые простые времена. Впрочем, касается это далеко не всех предприятий и видов техники. Если в родных пенатах что-то умеют делать хорошо, так это грузовики. Во многом благодаря этому в стране все еще остаются вполне успешные машиностроительные предприятия. А один хорошо известный завод чувствует себя настолько «бодро», что прямо сейчас занимается расширением производства.