Главная лента / Машины

Есть в Санкт-Петербурге одна абсолютно «замечательная» дорожная развязка, где регулярно происходят аварии по причине того, что ряд автомобилистов относится к управлению транспортным средством беспечно. Конечно же, им так не кажется до тех самых пор, пока на их пути не появляется знаменитый «Мост глупости» - российский детектор на внимательность номер один.

Советский Союз имел один из самых больших и хорошо обеспеченных флотов. Большое внимание в ВМФ СССР уделялось подводным лодкам. Сегодня уже мало кто помнит, однако самая большая субмарина была создана именно в стране Советов. Более того, уникальное военное судно остается таковым по сей день, несмотря на то, что уже прошло много времени с момента его первого выхода в открытое море.

Танки были и остаются одним из важнейших видов вооружения в современной армии. Именно они во многом задают тренд развития вооружений. Безусловно, танки не являются самым дорогим видом оружия в армии, однако их производство и содержание все равно стоит представительного количества ресурсов. А учитывая, что танки приходится закупать десятками и даже сотнями, то по стоимости обеспечения их подразделения могут сравниться с куда более дорогими «игрушками» военных.

Даже сегодня железнодорожный транспорт продолжает играть колоссальную роль в пассажирских и грузовых перевозках. В первой половине XX века от поездов зависело еще больше, а потому их разработке и производству уделялось огромное внимание. Наладить свою собственную отрасль по сборке железнодорожных составов в годы индустриализации было одной из важнейших задач для Советского Союза.

Многие автомобилисты должны были слышать о такой чудной рекомендации, как использование в зимний период специального одеяла для силового агрегата транспортного средства. Вокруг этого, как и вокруг многих других вопросов, было сломано в спорах не одно копье. Самое время разобраться с ответом на вопрос о том, стоит ли в принципе тратить свои силы и время на утепление двигателя.

Коробка передач – один из самых уязвимых и требовательных к вниманию со стороны водителя элементов конструкции автомобиля. Особенно, если это автоматическая трансмиссия. К сожалению, даже весьма опытные отечественные автомобилисты имеют ряд вредных привычек, которые ускоряют износ данного агрегата и тем самым приближают необходимость дорогостоящего ремонта.

Нити обогрева стекла являются одним из важнейших элементов, обеспечивающих удобство и безопасность управления транспортным средством. Эти нити не самый хрупкий и деликатный элемент конструкции машины, однако даже они выходят из строя и «рвутся». Оказавшись в такой ситуации, водителю не остается ничего другого, как заняться реставрацией. Сделать это можно обратившись за помощью к специалистами или же самостоятельно.

Опытные автомобилисты скажут о том, что недостаточно просто переобуть автомобиль в зимнюю резину с наступлением холодов. Некоторые «бывалые» укажут еще и на то, что не мешало бы осуществлять «перекачку» колес, которая на самом деле является не менее важным «нюансом», нежели и замена автомобильной резины. Разберемся во всех тонкостях данного вопроса, чтобы понять, зачем она вообще нужна.

Лошадиная тройка – один из самых романтичных отечественных символов. Сегодня такую увидишь не часто по вполне понятным причинам. Те же, кто сталкивался с запряженными лошадками, наверняка должен был обращать внимание, что лошади в них склонны смотреть в разные стороны. Делают они это, как уже можно было догадаться, совсем не просто так. Поговорим же о самых интересных вещах, связанных с лошадиными тройками.

Когда столбик термометра опускается до 0 градусов, можно смело переобувать свою «ласточку» в зимнюю резину. Когда же среднесуточная температура падает до отметки в -5 градусов по Цельсию, то ездить на летней резине становится просто опасно. При этом вне зависимости от погодных условий существует закон, согласно которому перейти на зимнюю резину нужно в обязательном порядке с 1 декабря. А это значит, что времени осталось совсем мало.