Главная лента / Технологии

Да, технологии развиваются. В домах появляется всё больше причудливых гаджетов, значительно повышающих уровень нашей жизни. К сожалению, так происходит не везде. В некоторых уголках планеты все еще нет электричества или доступа к чистой воде. И это не единственные их проблемы.

Но однажды все изменится. Многие годы ученые работают над изобретениями, способными решить глобальные проблемы не только качественно, но и бюджетно. В этом материале я собрала подборку таких открытий, так что кликайте на заветную кнопку - и приступим.

Сложно поверить, но без преувеличения легендарная винтовка Мосина, прослужившая России верой и правдой не один десяток лет, используется по сей день. И это несмотря на то, что разработана знаменитая «трёхлинейка» ещё в бытность Российской империи. Конечно, сегодня в горячих точках попадаются преимущественно советские модели этой винтовки, выпущенные в 1930-е годы. Увы, это не делает рассматриваемое оружие более современным. И всё же винтовку продолжают использовать. В связи с чем возникает вопрос: неужто по сей день актуальна?

В автомобильном мире технологии исчезают из машин так же стремительно, как и появляются, но есть и исключения. Это настоящая классика, которая держится десятилетиями, и от неё никто не думает отказываться даже в том случае, если появляется что-нибудь новое и более совершенное. Яркий тому пример – барабанные тормоза. Они появились очень давно, с полсотни лет назад они устарели морально и технически, но до сих пор почему-то используются.

В конце Великой Отечественной войны в Советском Союзе был создан новый тяжелый пулемёт. Оружие исключительно интересное, уже хотя бы одной только историей своего появления. Что интересно, несмотря на солидный возраст, используется КПВ 1944 года разработки по сей день. Чаще всего применение подобных «артефактов» в современных конфликтах – вынужденная мера. Но бывают и исключения. Относится ли к ним пулемёт, созданный Семёном Владимировым Владимировичем?

Судоходство частенько требует создания значительных объектов или сложных механизмов. Однако порой необходимость обеспечить проход кораблей и лодок позволяет создать что-то совершенно уникальное. Именно так появился поразительный объект на двух шотландских водных каналах, известный как Фолкеркское колесо, который иначе как лифтом для лодок не назовёшь. Но что самое интересное - несмотря на свою отличную работу, его успех в других уголках планеты повторить почему-то не стремятся.

Современные горячие точки – настоящий музей оружейного раритета, как бы цинично это не прозвучало. Практика использования вооружений времён Второй мировой войны хотя и не носит тотального характера, всё ещё достаточно распространена. Противотанковые ружья, винтовки Мосина, немецкие и советские автоматы, пистолеты и, конечно же, пулемёты. При этом одним из самых мрачных и популярных гостей из прошлого остаётся немецкий пулемет MG42.

В мире кино оружие часто играет не менее важную роль, чем актёры, особенно когда речь идёт о фильмах, где каждый выстрел и движение продуманы до мелочей. «Джон Уик» — как раз из таких, и здесь пистолет в руках главного героя из реквизита превращается в часть его образа. И хотя в фильме есть целый набор запоминающихся моделей, настоящей визитной карточкой стал Heckler & Koch P30L — оружие, которое в реальной жизни ценят за надёжность, а на экране оно стало символом безупречной точности и холодного расчёта.

МиГ-21 можно смело назвать одним из самых узнаваемых самолётов второй половины XX века. Его силуэт с тонким треугольным крылом и воздухозаборником в носовой части стал символом целой эпохи, а название давно превратилось в нарицательное. Машина, впервые поднявшаяся в воздух ещё в конце пятидесятых, оказалась настолько удачной, что десятилетиями оставалась в строю, пережила своих ровесников и для многих стран стала основой боевой авиации.

Ещё каких-то пятнадцать лет назад наличие автомата в недорогой машине считалось приятным бонусом, а для многих — настоящим показателем комфорта и современности. Сегодня же в салонах всё чаще можно увидеть бюджетные модели с роботизированными коробками или вариаторами. Для одних это звучит как шаг назад, для других — как разумная адаптация к новым реалиям. На самом деле подобный шаг принёс большую пользу, но у всего есть оборотная сторона.

Невозможно представить себе вертолёт без несущих лопастей, и они для него являются самой важной частью. Над их созданием работают сотни специалистов и вкладывают в них новейшие технологии. За долгую историю вертолётостроения конструкторы часто экспериментировали с материалами для лопастей, чтобы создать самый эффективный, прочный и надёжный несущий винт. Что интересно, выбор материалов не всегда был очевидным.