Автомобильный рынок России одним из первых угодил под экономические рестрикции стран Запада. И вот парадокс: еще никогда до этого он не был настолько насыщен всевозможными импортными новинками, как сегодня. Конечно, большой кусок этого сочного пирога сразу же отрезали себе китайские производители и поставщики. Однако, активно пронимают на отечественный рынок и автомобили из других стран. В том числе тех, что официально поставкой автомобилей в федерацию больше не занимаются. Есть среди них и немало «старых знакомых». Как раз один такой недавно поставил в Россию через Казахстан любопытную малолитражку.

В Советском Союзе было разработано и построено огромное количество замечательных грузовиков. Как раз одним из таких был ЗИЛ-133, который в народе прозвали не иначе как «Крокодилом» и «Бабой Ягой». Заслуженный грузовик служит хозяйству на протяжении вот уже многих десятилетий. Хотя ЗИЛ-133 не производится с 1999 года, последние из этих гигантов все еще попадаются на дорогах. При этом, как и у любой другой машины, помимо объективных достоинств, были у 133-го и не менее объективные недостатки.

Что требуется от современного автомобиля? Чтобы он был универсальным, мощным и красивым и при этом уверенно ездил по любым дорогам. Именно эти черты присущи внедорожникам. Внедорожный автомобиль может быть удобной семейной машиной, на которой ездят за покупками или к морю, а может доставить владельца в самые глухие места.

Японские автомобильные бренды всегда ценились за качество сборки и надежность. В число этих уважаемых брендов входит Хонда, которая в 2022 году оставила российский рынок. Но это не значит, что мы забыли автомобили Honda или стали относиться к ним по-другому. Вот 7 лучших и признанных у россиян моделей, которые долгое время «живут» на нашем рынке и успели доказать свои отличные качества.

С 1966 по 1976 год в Советском Союзе было произведено 69 широкофюзеляжных транспортных самолетов Ан-22 «Антей». Последним оператором этих машин-рекордсменов остается Российская Федерация. На сегодняшний день в эксплуатации остается всего две машины. Еще две находятся в резерве ВВС. Постепенно самолеты «Антей» заменяются более крупными и современными турбореактивными машинами. На смену им, в частности, пришли Ил-76 и Ан-124 «Руслан». Без тени сомнения можно сказать, что с 22-ым из отечественных ВВС уходит целая эпоха. Чем же запомнилась «Изделие 100»?

В подавляющем большинстве ситуаций инспектора ГАИ ограничиваются быстрой проверкой документов или констатацией факта нарушения правил с последующей реализацией меры пресечения в отношении автомобилиста. Однако, иногда у полицейских как будто появляется желание «поговорить о всяком». Сотрудники начинают задавать водителю разнообразные вопросы, которых звучат не только откровенно странно, но еще в добавок ко всему и крайне подозрительно.

Современные автомобилисты из числа тех, что не застали жизнь в Советском Союзе, едва ли представляют себе, насколько тогдашние автомобильные покрышки отличались от современных. Советские автомобилисты были лишены многих современных «радостей жизни», из-за чего были обречены находить изящные выходы из не самых простых и приятных. Вот несколько занимательных фактов, которые однозначно найдут чем удивить современных водителей.

В Республике Беларусь на предприятии «Юнисон» началась сборка новых китайских кроссоверов и внедорожников марки VGV специально для российского рынка. В последние годы популярность китайских машин на рынке федерации заметно возросла. Тем не менее многие автомобилисты все еще относятся с известным подозрением к продукции китайского автопрома. Однако, новинки от VGV как минимум заслуживают упоминания, так как являются машинами весьма примечательными. Итак, что же в них есть интересного?

Каким должен быть идеальный гараж? Конечно, удобным – желательно иметь все нужное под рукой, а вдоль стен можно разместить простенькие полки с инструментом и запчастями. Если вы так представляете себе гараж, то пришло время удивиться. Вот подборка самых необычных и потрясающе красивых гаражей и паркингов, которые вызывают сплошное восхищение.

Даже в России подавляющее большинство автомобилистов хотя бы раз слышало про пресловутые японские кей-кары. А вот кей-траки на отечественных просторах пока куда менее известны. Чего не скажешь о многих других странах. Ездят на таких машинах далеко не только в Японии. С недавних пор кей-траки нашли себе широкое применение в Соединенных Штатах Америки. Вполне вероятно, что в будущем популярность японских грузовиков вырастет еще больше. В чем же заключается секрет их успеха и «доползут» ли они до России?