Самый известный складной велосипед Советского Союза появился благодаря усилиям специалистов Пермского машиностроительного завода. На протяжении десятилетий «Кама» была одним из главных объектов желаний советских детей. Конструкция складного велосипеда оказалась настолько удачно, что в следующие десять лет на базе «Камы» появилось еще несколько в целом аналогичных моделей «раскладушек» от других предприятий.

Автомобильная промышленность России оказалась одной из самых пострадавших областей хозяйства в результате крушения Советского Союза. Сегодня абсолютное количество отечественных легковушек так или иначе производится с использованием импортных комплектующих. Однако, не так давно появились хорошие новости: на Московском автозаводе готовят первую полностью отечественную новинку.

ВКС России отказались от использования старых советских, но вместе с тем по-настоящему легендарных турбовинтовых транспортных самолетов Ан-22 «Антей». Одним из первых об этом сообщил ВТА ВКС РФ генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов. Планируется, что полностью прекращена эксплуатация 22-х будет еще до конца 2024 года. В связи с этим у многих граждан наверняка возникает вопрос: зачем было отказываться от проверенной временем машины? Чем же так не угодил знаменитый самолет?

Вы не задавались вопросом, почему наш автопром топчется на месте, а Китай, наоборот, развивается семимильными шагами – новые модели выпускаются со скоростью пули из автомата? И все они весьма конкурентоспособные и современные. Что мешает делать что-то подобное российским автопроизводителям (и мешало до известных событий)?

В Советском Союзе было создано огромное количество интересных грузовиков, большинство из которых получило от водителей те или иные прозвища. В 1960-е годы на дорогах появилась новая машина Кременчугского завода - КрАЗ-255. Автомобиль верой и правдой прослужил не одно десятилетие. При этом от советских водителей он заслужил на первый взгляд не слишком приятное прозвище – «Людоед». За что же его так обозвали?

Хороших внедорожников много не бывает. Особенно, когда речь заходит о комплектации силовых структур. В свое время советская промышленность подарила отечественным военным одну из лучших служебных машин - УАЗ-469. Однако, знаменитый «Козлик» не выпускается серийно уже с 2011 году. Другими словами, необходимость в новой машине подобного класса назрела еще вчера. И похоже, что смена уже почти подросла.

Некоторое время назад в популярном на Западе американском военно-политическом издании «The National Interest» (Национальный интерес) вышла статья о российских танках Т-90М «Прорыв» за авторством американского эксперта и греческого отставника Ставроса Атламазоглу. Среди прочего западный специалист раскритиковал российский основной боевой танк за фактически полное отсутствие возможности заднего хода. В связи с чем возникает вопрос: насколько подобная критика соответствует действительности и как такая ситуация вообще получилась.

Когда речь заходит о хорошем внедорожнике, на первое место ставятся такие качества, как надежность, сила мотора и внедорожные свойства. Но немалую роль играет и комфорт, а его может предоставить большой по размерам автомобиль. Познакомьтесь с десяткой самых внушительных внедорожников и джипов, которые, кроме своих габаритов, имеют еще множество отличных качеств.

За последнее время танки Т-62М стали едва ли не самыми обсуждаемыми в мире военной техники. Это не удивительно, ведь машины демонстрируют невероятную боевую эффективность и живучесть, а также дают явные превосходства над противником на поле боя. Разберемся, в чем заключаются основные достоинства танка, определяющие его безупречное качество и надежность.

Танк «Пантера» считается одной из лучших средних/тяжелых боевых машин Второй мировой войны. Несмотря на противоречивость характеристик, этот танк в целом получает позитивные оценки как от отечественных, так и от западных специалистов. Серьезного противника в хлынувших на фронт «Пантерах» видели и советские специалисты в годы войны. Более того, новую «Пантеру» со всем основанием считали куда более опасной, чем тяжелый танк «Тигр». Однако, и у этой грозной машины были не только собственные слабости, но и собственные страхи.