Замена масла – важная и вместе с тем простая процедура, доступная даже новичкам. Достаточно иметь несколько ключей и понимать, сколько надо лить в двигатель. А вот с последним моментом могут возникнуть сложности. Чтобы не ошибиться с объемом технической жидкости, нужно ориентироваться в нюансах.
О собственных авианосцах в Советском Союзе задумывались неоднократно. Всерьез вопрос поднимался дважды: накануне Второй мировой войны и в 1950-е годы. Однако, по ряду причин от строительства дорогостоящих и крайне специфических кораблей в СССР все-таки отказались. Тем не менее, идея авианесущих кораблей не давала покоя советскому командованию, поэтому в 1970 году был начат проект 1143 по созданию авианесущих крейсеров – гибридных относительно небольших судов, сочетающих в себе функции авианосца и боевого курсирующего корабля.
Изящно встающие на дыбы или расправляющиеся, подобно крыльям, двери дорогих авто были весьма популярны в середине XX века. Когда автомобиль уже сформировался в своём техническом воплощении, открылось непаханое поле в реализации немыслимого дизайна. Поскольку автомобиль представлял собой натуральное воплощение мечты о наступлении долгожданного будущего, и перечень соблазнов наделить транспорт визуально возвышенными чертами был велик и даже неисчерпаем. Лишь значительно позднее создатели автомобилей осознали, что настоящее удобство не исчерпывается мимолётными прихотями, а заключается в безопасности, на обеспечение которой на дорогах значительно влияет способ открытия дверей.
В 1970-е годы в Советском Союзе была создана, пожалуй, самая странная самоходная гаубица отечественного производства. За характерные особенности конструкции инженеры прозвали новинку просто и незатейливо – «Шайба». Однако, несмотря на чудаковатый вид, «Объект 327» был весьма перспективной разработкой. На самоходную гаубицу возлагались большие надежды, так как она должна была решить сразу несколько уже давно надоевших артиллеристам проблем.
Какие автомобильные моторы самые надежные?/ Фото: rg.ru
Основным и самым дорогим узлом любого автомобиля является двигатель. Его бесперебойная работа в целом определяет стоимость эксплуатации и обслуживания машины. И это особо важно, если речь идет о подержанных моделях с большим пробегом, ведь чем старше автомобиль, тем выше вероятность появления проблем с силовым агрегатом. Тем не менее, есть очень удачные модели моторов, которые проходят несколько сотен тысяч километров пробега без каких-либо поломок. Выделим несколько из них.
Какие вертолеты являются самыми дорогими винтокрылыми машинами за всю историю?/ Фото: topwar.ru
В свое время вертолеты сделали революцию в авиационной индустрии, став незаменимым средством передвижения как для гражданских, так и для военных лиц или высокопоставленных чиновников и глав государств. В распоряжении такой техники относительно свободное воздушное пространство, поскольку они могут перемещаться даже над городскими улицами, а регистрировать планы полетов необязательно. Рассмотрим, сколько может стоить вертолет, и какие модели стали самыми дорогими за всю историю.
Танк «Пантера» во времена Второй Мировой / Фото: inosmi.ru
Немецкая школа военных конструкторов сделала себе имя одной из самых продуманных и надёжных. Многие слабые места, которые, безусловно, всегда имеются у всех боевых машин, в Германии восполняли посредством внедрения новых любопытных технологий. Танк «Пантера» не стал исключением, и его неуклюжесть и уязвимость в топких и неровных рельефах убрали с помощью добавления четырёх пар опорных катков. Устройство модели неоднократно подвергалось кардинальным переосмыслением на практике, в результате чего у него появились самые неординарные и неожиданные достоинства на поле боя.
Каждый автомобилист хотя бы раз сталкивался с проверкой документов в дороге. Чаще всего инспектор сразу же подходит к машине после остановки. Однако, бывают ситуации, когда полицейский тормозит сразу несколько машин. Из-за этого может получиться так, что к кому-то из остановленных инспектор долгое время не подходит. Сколько должно пройти времени в такой ситуации, чтобы водитель мог уехать по собственному решению с чистой совестью и без нарушения закона?
Начиная со страниц книг Жюля Верна и заканчивая современными атомными подлодками, субмарина прошла тернистый и сложный путь. Достаточно представить весь спектр опасений, которые лежали на плечах первых храбрецов, решившихся на подводное путешествие под защитой железного вакуума. С тех пор утекло по настоящему много воды, но подлодки продолжают погружаться на немыслимые глубины как в стратегических так и исследовательских целях. Воздух же на борту подлодки вырабатывался силами новаторских и уникальных устройств, начиная с шноркелей и заканчивая механизмов электролиза.
В июле 2023 года стало известно о том, что Т-14 «Армата» впервые побывала в зоне боевых действий. Перспективный российский танк наконец добрался до «крещения огнем». Хотя подробности испытаний не известны, совершенно очевидно, что были сделаны некие выводы, на основании которых будет принято решение о следующем шаге: доработка машины или все-таки долгожданный запуск в серию. А между тем, было бы неплохо вспомнить о том, что проект Т-14 не появился из ниоткуда…
0
