Главная лента / Машины

Меньше, чем десятилетие потребовалось для того, чтобы ксеноновые фары сначала «взлетели», став объектом вожделения многих водителей, а затем также стремительно вышли из моды едва ли не полностью. При это галогеновые осветительные приборы пользуются неизменным спросом, в первую очередь среди производителей автомобилей. Так почему же более архаичная технология с хорошим счетом обходит на рынке куда более прогрессивную? Попробуем разобрать в вопросе по пунктам.

У каждого автомобильного бренда свои преимущества. Производители стараются привлечь как можно больше покупателей, выделяя свои модели необычайно красивым дизайном, продвинутыми технологиями, уютными салонами, низкой ценой и прочими благами. Одни торговые марки считаются особенно успешными, другие имеют плохую репутацию или просто непопулярны. Точно так же есть машины, вошедшие в историю как эффективные, долговечные и безотказные конструкции, или же ставшие неиссякаемым источником головной боли для своих владельцев.

Автомобиль означает мобильность, коммуникабельность и хорошее качество жизни. Многие просто не могут обойтись без него. Но критерии выбора у всех разные. Если одни считают приоритетными роскошный дизайн и престижность модели, других больше волнуют вопросы практичности, амортизация и затраты на ремонт.

В облаках есть великаны. И речь сейчас идет вовсе не про одного из персонажей сказки «Джек и бобовый стебель». Речь идет о здоровенных, быстрых и мощных вертолетах. Многие из них имеют весьма представительные размеры по меркам своего класса техники. Что еще более важно, небесные здоровяки способны перевозить огромное количество людей и поднимать грузы, значительно превосходящие их самих по ряду параметров.

Автоматическая коробка передач - штука весьма удобная, поэтому внедрение ее в различных автоконцернах является нормой еще с середины прошлого столетия. В Советском Союзе же первые попытки поставить АКПП были произведены куда раньше. Вот только век этой технологии оказался недолгим, и на отечественных машинах еще много лет после продолжили ставить исключительно «механику».

Существует перечень вещей, которые должны быть в обязательном порядке в каждом автомобиле. В противном случае уже при первой же проверке дорожной полиции есть все шансы заработать нешуточный штраф. Поэтому всякий автомобилист обязан знать и помнить о том, что именно должно лежать у него в багажнике в обязательном порядке. Благо, вещей этих не так уж много. А самое главное, все они действительно очень полезным, особенно в ряде сложных и чрезвычайных ситуаций.

Как только не называли данный автомобиль. Впрочем, большинство знает и помнит его под обозначением Mercedes-Benz S-класса в кузове W140. В России за машиной закрепилось прозвище «шестисотый», в то время как в Европе его прозвали «кабаном». Не так давно данной модели исполнилось 30 лет. А значит самое время вспомнить наиболее любопытные факты из истории главного «Мерседес».

При выборе автомобиля оставим форму кузова, удобство посадки за рулём и эргономичность салона на потом и вначале определимся с самым важным параметром, на который следует обратить внимание – надёжность и качество сборки.

На таких крупных инфраструктурных объектах, как аэропорты, служба идет особая. И техника там эксплуатируется своя, какую больше нигде не увидишь. Среди перечня последней особый интерес представляет аэродромный пожарный автомобиль - огромная красная махина, которая сразу запоминается из-за своего монструозного внешнего вида. Однако и история этой техники вызывает не меньший интерес

Велосипеды производились во многих республиках Советского Союза. Большинство моделей успешно реализовывалась по всей стране. Выпускались велосипеды для самых разных возрастных групп и категорий населения. Были как детские, так и взрослые велосипеды, как любительские, так и профессиональные спортивные. Велосипед в деревне стал неотъемлемой частью личного хозяйства, а в городах на велосипедах рассекала детвора еще до того, пока в мире появилась мода на «зеленый транспорт».