Фотографирование экспонатов в музеях и картинных галереях стало привычным занятием для многих посетителей. Однако, часто можно столкнуться с запретом на использование вспышки при съемке. Причин для этого несколько, и они связаны как с сохранностью экспонатов, так и с общей атмосферой музея. В музеях всегда присутствует легкое волнение при попытке сделать снимок, даже без использования вспышки. А вдруг кто-то сделает замечание?!

В мире маркетинга существует множество знаменитых историй, но одна из самых удивительных – история Мадам Клико. Вдова Клико, как ее прозвали после смерти мужа, стала ярким примером того, как блестящая стратегия и талантливое продвижение продукта могут превратить небольшой винный дом в легенду. Серия шагов, предпринятых Мадам Клико в XIX веке, не только укрепила бренд Шампанского дома «Veuve Clicquot», но и повлияла на развитие всей индустрии алкогольных напитков. Подробно рассмотрим этот уникальный кейс успешного маркетинга и выявим ключевые факторы, которые помогли вдове Клико создать нечто большее, чем просто бизнес – настоящую легенду.

В XX веке Советский Союз смог создать одно из наиболее передовых оружейных производств на планете. Сотни конструкторских бюро, исследовательских институтов и заводов днем и ночью ковали щит и меч красного Отечества. Советские ученые, конструкторы и инженеры подарили десятки без преувеличения легендарных и сотни по-настоящему успешных образцов оружия. И все же без ошибок не бывает успеха. А еще бывает так, что успех чего-то несправедливо преувеличивается, причем чаще всего абсолютно без злого умысла. Бывает так конечно же и с оружием.

Каждый раз, когда человечество изобретает что-то новое, ему требуется придумать ещё и название. Впрочем, далеко не всегда приходится включать фантазию и что-то выдумывать с нуля. Ведь нередко случается так, что новые вещи получают уже ранее существовавшие имена - например, от компаний, которые их создали, а случалось и с точностью да наоборот. Но самое интересное, что такая история наименования есть и у всем известных вещиц, но знают об этом единицы.

В XIX веке оружейные компании Америки и Европы активно боролись за право поставки именно своих моделей оружия в самые разные страны. Сражались акулы большого и не очень бизнеса не только за какие-то далекие рынки в колониях, но и за рынки на территории Старого света. Благо, на фоне рванувшего научно-технического прогресса оружейные системы обновлялись со скоростью поголовья кроликов, а значит можно было неплохо заработать на стремлении республик и империй вооружиться по последней моде.

Все чаще старые военные объекты превращаются в атмосферные поселения, где новые шедевры архитектуры мастерски переплетаются с их трагической историей. Не стала исключением и заброшенная военная база времен Второй мировой войны, находящаяся на территории поместья Buitenplaats Koningsweg (Нидерланды), где немцы прятали часть военного аэродрома. Теперь секретная база превращена в «культурный анклав», который «оккупировали» художники и другие творческие личности, внося свой вклад в разрастание поселка. Среди десятка оригинальных структур особо привлекает угловатый загородный домик, отчетливо напоминающий американский самолет-невидимку F117 Nighthawk.

Загадочная металлическая «бляха» на груди немецкого солдата времен Второй мировой войны есть не что иное, как горжет. В издании XX века горжет является не более, чем нагрудным знаком. Само же слово происходит от французского «gorge» и переводится всего лишь как «горло». Куда интереснее то, что нагрудным знаком горжет был далеко не всегда. И как несложно догадаться, использовался он далеко не только в Германии. История горжета уходит в века и начинается в конце XIV столетия.

Кухня нуждается в более частой и тщательной уборке, чем другие комнаты в квартире. Здесь постоянно что-то разливается, разбрызгивается, рассыпается, поэтому поддерживать идеальный порядок очень сложно. Однако, если уборка будет продуманной и пошаговой, то процесс будет заниматься максимум полчаса или даже меньше. Novate.ru рассказывает, какой схемы следует придерживаться.

На огромных отечественных просторах каких дорог только нет, и многие из них не отличаются особым комфортом. При этом кажется, что вот трассы федерального значения должны быть как можно более безопасными, ведь ими пользуется больше всего людей ежедневно. Однако в реальности даже среди них находятся такие, где аварийность, мягко говоря, повышена. Вашему вниманию пятёрка российских дорог федерального значения, которые считаются самыми небезопасными для проезда.

Продажа машины часто становится непростым делом, особенности если речь идет об экземплярах с существенным уровнем износа. Зачастую «железный конь» надолго остается у владельца и не вызывает интереса у потенциальных покупателей, к чему приводит его плачевное состояние, причем как внешнее, так и по части важных узлов и агрегатов. И в таких случаях одним из оправданных решений является продажа на запчасти.