Идеи для жизни

Каждый раз, когда человечество изобретает что-то новое, ему требуется придумать ещё и название. Впрочем, далеко не всегда приходится включать фантазию и что-то выдумывать с нуля. Ведь нередко случается так, что новые вещи получают уже ранее существовавшие имена - например, от компаний, которые их создали, а случалось и с точностью да наоборот. Но самое интересное, что такая история наименования есть и у всем известных вещиц, но знают об этом единицы.

В XIX веке оружейные компании Америки и Европы активно боролись за право поставки именно своих моделей оружия в самые разные страны. Сражались акулы большого и не очень бизнеса не только за какие-то далекие рынки в колониях, но и за рынки на территории Старого света. Благо, на фоне рванувшего научно-технического прогресса оружейные системы обновлялись со скоростью поголовья кроликов, а значит можно было неплохо заработать на стремлении республик и империй вооружиться по последней моде.

Все чаще старые военные объекты превращаются в атмосферные поселения, где новые шедевры архитектуры мастерски переплетаются с их трагической историей. Не стала исключением и заброшенная военная база времен Второй мировой войны, находящаяся на территории поместья Buitenplaats Koningsweg (Нидерланды), где немцы прятали часть военного аэродрома. Теперь секретная база превращена в «культурный анклав», который «оккупировали» художники и другие творческие личности, внося свой вклад в разрастание поселка. Среди десятка оригинальных структур особо привлекает угловатый загородный домик, отчетливо напоминающий американский самолет-невидимку F117 Nighthawk.

Загадочная металлическая «бляха» на груди немецкого солдата времен Второй мировой войны есть не что иное, как горжет. В издании XX века горжет является не более, чем нагрудным знаком. Само же слово происходит от французского «gorge» и переводится всего лишь как «горло». Куда интереснее то, что нагрудным знаком горжет был далеко не всегда. И как несложно догадаться, использовался он далеко не только в Германии. История горжета уходит в века и начинается в конце XIV столетия.

Кухня нуждается в более частой и тщательной уборке, чем другие комнаты в квартире. Здесь постоянно что-то разливается, разбрызгивается, рассыпается, поэтому поддерживать идеальный порядок очень сложно. Однако, если уборка будет продуманной и пошаговой, то процесс будет заниматься максимум полчаса или даже меньше. Novate.ru рассказывает, какой схемы следует придерживаться.

На огромных отечественных просторах каких дорог только нет, и многие из них не отличаются особым комфортом. При этом кажется, что вот трассы федерального значения должны быть как можно более безопасными, ведь ими пользуется больше всего людей ежедневно. Однако в реальности даже среди них находятся такие, где аварийность, мягко говоря, повышена. Вашему вниманию пятёрка российских дорог федерального значения, которые считаются самыми небезопасными для проезда.

Продажа машины часто становится непростым делом, особенности если речь идет об экземплярах с существенным уровнем износа. Зачастую «железный конь» надолго остается у владельца и не вызывает интереса у потенциальных покупателей, к чему приводит его плачевное состояние, причем как внешнее, так и по части важных узлов и агрегатов. И в таких случаях одним из оправданных решений является продажа на запчасти.

Система уборки Флай Леди была одним из самых популярных методов поддержания чистоты в доме в прошлом. Она предполагает использование специальных техник для борьбы с загрязнениями, а также организацию процесса уборки в определенной последовательности. Однако со временем эта система почему-то вышла из моды, и многие забыли о её существовании. В настоящее время много различных методик уборки и новых продуктов на рынке, но стоит ли забывать о классической системе Флай Леди? В нашей сегодняшней статье мы рассмотрим принципы этой системы, её особенности и эффективность в сравнении с другими методами уборки.

Каждый, кто хотя бы раз путешествовал поездом до конечной станции, должен был обратить внимание на то, что прямо перед прибытием состав резко сбрасывает скорость, которая на финальном метраже пути и вовсе достигает, по сути, пешеходных значений. При этом на «черепашьей скорости» состав движется явно дольше, чем нужно было бы для торможения. Возникает вопрос: зачем машинисты «издеваются» над пассажирами, которым уже не терпится оказаться на перроне?

Большинство ныне популярных закусок к горячительным напиткам в действительности обрели известную славу еще в бытность Советского Союза. Ничего удивительного в этом нет, ведь употреблять большинство крепких напитков без какой-нибудь еды не только не слишком приятно, но откровенно сложно. Благо, в лучшие времена советским гражданам стал доступен по-настоящему широкий ассортимент продуктов питания.