Главная лента / Технологии

Абсолютное большинство оружейных систем не создаётся одним-единственным человеком. Даже за самыми на первый взгляд простыми разработками чаще всего стоит напряжённые труд целых коллективов разномастных специалистов. При этом ни одна разработка не будет возможной без труда настоящих учёных, специализирующихся преимущественно на сугубо теоретических изысканиях. Без их сухих, сложных и скучных расчётов не полетит самолёт, не заурчит мотор и не станет плеваться свинцом пушка.

Во время Второй мировой войны авиаконструкторы сосредоточились на создании ударных самолётов и бомбардировщиков, но внимание уделялось не только им. Помимо них на фронте были нужны самолёты с довольно специфическими особенностями, способные работать в сложных или совсем экзотических условиях. К таким принадлежит и летающая лодка PBY Catalina. Она имела характерный силуэт и неторопливо бороздила океан, летая над его поверхностью. Этот самолёт не блистал мощным вооружением и не мог похвастаться слишком уж большой скоростью, но при этом выполнял важную роль.

Когда речь заходит об оружии, то по обе стороны Атлантического океана находится достаточное количество предвзятых экспертов. Однако, абсолютизировать негативный опыт в оценках иностранцами всё-таки не стоит. Далеко не все даже публичные специалисты оценивают оружие наиболее вероятного противника в агитационно-пропагандистом ключе. Взять хотя бы широко известного американского оружейного эксперта и практика Лероя Томпсона. В своих материалах этот ветеран холодной войны даёт вполне взвешенные и небезынтересные оценки оружия «Империи зла» (так СССР назвал Рональд Рейган).

На рубеже 1990-х годов немецкий концерн Mercedes-Benz представил автомобиль, который должен был олицетворять абсолютную техническую мощь и превосходство над конкурентами. Под индексом W140 скрывался флагман S-класса, разработанный как эталон для всего автопрома. Его создатели получили неограниченный бюджет и задачу превзойти всё, что существовало на рынке. Именно этот автомобиль спустя несколько лет получил в России весьма странное прозвище «кабан» и превратился в настоящий символ крайне сложной эпохи.

В 1980-е годы западные газеты клеймили этот крошечный пистолет не иначе как «оружием для покушений». Тем ироничнее, что специальные пистолеты для скрытого ношения в распоряжении КГБ были и до этого. Более того, о них до поры до времени тамошние писаки ничего и близко не знали. В то время как ПСМ оставался совсем не тем, что из него пытались лепить в газетах. Секретным оружие никогда не было, однако даже сегодня об этом малыше отечественных оружейников знает не каждый.

Самое главное оружие пилота – это сам самолёт с его пушками, ракетами и бомбами, поэтому затея с перевооружением российских пилотов кажется довольно спорной. По крайней мере, на первый взгляд. На самом деле стрелковое оружие вполне может спасти жизнь в экстренной ситуации, когда экипаж приземлится противником. Как бы то ни было, но на роль пистолета для пилотов пока что определили компактную версию пистолета Лебедева.

Кто бы мог подумать, что мусор станет настолько востребованным. И то, что совсем недавно отправлялось на свалку, теперь оказывается на подиумах, в городских парках и домах. Не исключено, что и в ваших. Что же это: сомнительная мода или действительно полезное движение? В этом материале мы попробуем дать ответ на этот вопрос с помощью нескольких эко-проектов.

Не один год на просторах Сети идут споры о том, почему одни ножи в российском законодательстве считаются холодным оружием, а другие при вполне сопоставимых параметрах – нет. Почему одни ножи при длине в 33 сантиметра всё ещё в законе, а другие при 28 см – нет? Любители холодного и блестящего часто пеняют на «глупость» законов. Увы, зачастую от таких граждан ускользает тот факт, что закон – это не справочник и не научная монография. А не более чем воля государства, возведённая в ранг обязательного, продиктованного объективной реальностью с криминалом на земле.

За последние два года китайских автомобилей на российских дорогах стало значительно больше, но к осени 2025-го этот бурный рост стал давать сбои. Вторичный рынок заметно оживился, на нём появились машины с небольшим пробегом, а на фасадах некоторых автосалонов, открытых совсем недавно, вывесили таблички о закрытии. Массовое увлечение китайскими машинами натолкнулось на первую серьёзную волну разочарования, а причины оказались довольно серьёзными и вполне предсказуемыми.

Уют, который создают деревянные полы, нельзя ни с чем сравнить. Но это красивое напольное покрытие легко может получить повреждения в виде царапин, которые портят вид. Поцарапанный пол можно восстановить – для этого не требуется сверхъестественных усилий. Вот несколько шагов для устранения царапин с дерева.