Главная лента / Машины

Для большинства простых жителей бывшего СССР британские танки времен Второй мировой войны – не самые известные машины. При этом мало кто знает, что англичане в рамках танкового ленд-лиза поставили в СССР достаточно большое количество бронетехники. В том числе в Союз поставлялись и английские танки «Кромвель» разработки 1942 года. Правда, в отличие от каких-нибудь «Матильд» или «Валентайнов», добралось до СССР менее десятка таких… Что же не устроило советских танкистов в британской новинке?

Продажа машины часто становится непростым делом, особенности если речь идет об экземплярах с существенным уровнем износа. Зачастую «железный конь» надолго остается у владельца и не вызывает интереса у потенциальных покупателей, к чему приводит его плачевное состояние, причем как внешнее, так и по части важных узлов и агрегатов. И в таких случаях одним из оправданных решений является продажа на запчасти.

Каждый, кто хотя бы раз путешествовал поездом до конечной станции, должен был обратить внимание на то, что прямо перед прибытием состав резко сбрасывает скорость, которая на финальном метраже пути и вовсе достигает, по сути, пешеходных значений. При этом на «черепашьей скорости» состав движется явно дольше, чем нужно было бы для торможения. Возникает вопрос: зачем машинисты «издеваются» над пассажирами, которым уже не терпится оказаться на перроне?

Каждый день автомобилисты совершают десятки и сотни правонарушений в пути. Еще больше граждан неизбежно сталкивается с сотрудниками дорожной полиции, как минимум для проверки документов. К сожалению, не все инспекторs работают безошибочно. До сих пор нередки случаи, когда полицейские пытаются наказать автомобилистов в нарушение действующего закона, неправильно квалифицировав проступок автомобилиста и, как результат, применив не ту статью. Ярчайший тому пример: лишение прав за объезд ямы через сплошную разметку.

После приобретения жилья покупка автомобиля – это самое сложное и затратное мероприятие в жизни подавляющего большинства людей. Кто-то скажет, что в бюджетном сегменте невозможно отыскать хороший автомобиль. Однако, на самом деле это не так. В ценовой категории до 600 тысяч на вторичном рынке можно найти немало любопытных образцов техники как отечественного, так и иностранного производства. Вот несколько наиболее примечательных «ласточек», которые даже спустя тысячи километров пробега служат новому хозяину верой и правдой.

Чего только не выдумают американцы. Даже обычные дома на колесах в родных пенатах так и не приобрели особой популярности, а заокеанские умельцы уже придумали какие-то чудные «тотерхомы». Со стороны выглядит как тот самый дом на колесах. Но так ли все просто и есть ли у них хоть какие-то идейных предшественников? Есть ли хоть что-то путное в этой идее и каким образом ее можно было бы попытаться применить в бывшем советском пространстве?

Чтобы обезопасить гараж от вскрытия, недостаточно просто построить прочное и надежное здание. Это всего лишь полдела, ведь также нужно предусмотреть средства безопасности и систему защиты, поскольку внутри помещения могут находиться ценные вещи: машины, инструменты, мототехника и т.д. Проникновение злоумышленников в гараж может привести к серьезным проблемам.

Во время боевых действий технику изготовляют довольно интенсивно, и не останавливаются даже когда до конца войны остаётся совсем немного. Поэтому не каждый самолёт, грузовик или корабль успевает вступать в бой. Впрочем, некоторые образцы такой техники всё-таки способны и в мирное время заработать свою славу - именно таким был путь австралийского авианосца HMAS Melbourne. Вот только он оставил след в истории как самый... невезучий корабль.

По статистике, более половины автомобилей на вторичном рынке побывали в ДТП. Продавцы часто умалчивают о повреждениях, полученных в аварии. Особенно это касается машин, перевернувшихся после столкновения один или более раз.

На сегодняшний день советско-российская БМП-3 остается самой грозной машиной в своем классе. Другой настолько хорошо вооруженной БМП просто не существует. Создавалась «тройка» под серьезным впечатлением от опыта применения БМП-2 в Афганистане. Первая машина нового класса покинула цеха Курганмашзавода в далеком 1987 году. С тех пор БМП-3 продолжает служить верой и правдой почти в армиях почти дюжины государств. В самой же России машина неоднократно модернизировалась с учетом актуальных тенденций и свежего боевого опыта.