Запотевание фар, фонарей или противотуманок может случиться в любом автомобиле – как старом, так и совсем новом. Все водители реагируют на проблему по-разному. Одни ждут, пока конденсат испарится самостоятельно, другие разбирают и просушивают оптику, а третьи ее меняют. Почему появляется конденсат, и что с ним делать – в нашем материале.

Опытные автомобилисты скажут: изношенную пару покрышек следует ставить не на ось, а рядом с мусоркой, и будут по-своему правы. Однако, ситуации в жизни бывают разные… Иногда заменить все четыре покрышки просто не позволяет ситуация, а иногда в оперативной замене нуждается только одна пара. В связи с этим возникает отнюдь не тривиальный вопрос: куда все-таки следует ставить более изношенные покрышки, а куда – новенькие. Вот, что на этот счет думают сами производители автомобилей и покрышек.

Красиво жить не запретишь! Каждый, кто видел фотографии водительского места в советских автобусах и грузовиках, наверняка обращал внимание на наличие легко узнаваемой оплетки на руле. Наверняка те, кто не застал Советский Союз в зрелом возрасте, даже успели подумать, что в таком виде рулевое колесо выпускалось с завода. На самом деле оплетка была предметом «народного творчества», а самое интересное в том, что делали ее не только в качестве украшения.

Современный рынок автомобилей невозможно представить без электрокаров - их популярность уже который год не угасает. А ещё создаётся напрасное впечатление, что машины, работающие от электричества, стали активно создавать чуть ли не пару десятилетий назад и на Западе. А на самом деле, в советской истории было немало случаев, когда автоконструкторы пытались и даже изготовляли электрокары, однако они практически никогда не выходили в массовое производство.

В годы холодной войны военная авиация развивалась совершенно особыми, вдвойне ударными темпами. В Советском Союзе, Соединенных Штатах Америки, Франции и Великобритании были созданы десятки, если не сотни интереснейших машин. Большинство из них так и осталось на чертежной доске. В случае с другими дело даже дошло до первого полета, однако по тем или иным причинам смелые машины так и не были приняты на вооружение. О нескольких таких, наиболее интересных проектах сегодня и вспомним.

Автомобили внедорожного класса, выпущенные в «нулевых», оказались настолько удачными, что на несколько десятилетий задали моду и основные тренды в автомобилестроении. Многие из тех моделей до сих пор пользуются спросом, поскольку считаются безопасными и надежными. Рассказываем, какие модели являются лучшими по мнению автовладельцев и экспертов.

В 1974 году на большие экраны кинотеатров вышел советско-итальянский комедийный фильм «Una matta, matta, matta corsa in Russia», который на родных просторах более известен под названием «Невероятные приключения итальянцев в России». В одной из сцен пассажирский самолет Ту-134 приземлялся прямо на автомобильное шоссе посреди движущихся автомобилей. Возникает вопрос: действительно ли самолет может вот так легко приземлиться на автомобильную дорогу?

В 1977 году на свет появился «самый военный» автомобиль Советского Союза - Урал-4320. Крупнотоннажный грузовик повышенной проходимости с полным приводом и колесной формулой 6х6. Собирают этих красавцев, к слову, по сей день на предприятии Миассе. За годы серийного производства на базе «Урала» появилось множество специальных модификаций. При этом не каждый знает, что на фоне других армейских грузовиков 4320-ый имел некоторые интересные особенности.

В истории человечества было немало случаев, когда определённая территория называлась отдельной страной, но таковой она была не для всех. Даже сегодня есть лишь частично признанные государства, чей международный статус, мягко говоря, подвешен. Но однажды случилась по-настоящему абсурдная история, когда фантазия пары предприимчивых молодых людей привела к тому, что на уровне ООН чуть не признали страну, которой... вообще не существует.

Для вертолета самым важным качеством считается возможность вертикально взлетать и садиться. Но есть также очень важная особенность винтокрылых машин, в которой остро нуждаются все, кто эксплуатирует эти тяжелые и маневренные летательные аппараты. Речь идет о возможности перевозить грузы.