В 1970-е годы в США взялись за разработку принципиально нового ударного вертолета. Он должен был дополнить и заменить крайне успешный, но морально устаревший AH-1 «Кобра». В Советском Союзе не могли позволить себе отставание в данном вопросе и начали работу над собственным проектом. В итоге в 1975 году в США совершил первый полет вертолет AH-64 «Apache». Советский Ка-50 в этом отношении опаздывал. Первый полет машина совершила только в 1982 году, а последующий развал страны и вовсе едва не поставил крест на программе.

Пока пользователи на просторах интернета продолжают спорить о том, является ли российский беспилотник «Герань-2» на самом деле иранским «Шахидом-136», интересные новости пришли из той самой Ближневосточной страны. Можно по-разному относиться к Ирану, ...но изобретательность и находчивость этих парней однозначно не может не вызывать уважения! Совсем скоро у Ирана появится собственный авианосец, правда, предназначен он будет отнюдь не для транспортировки самолетов.

В Советском Союзе для своего времени был весьма неплохой и разнообразный выбор мотоциклов. Имелись среди них как легкие, так и тяжелые машин, как отечественного производства, так и импортные. Огромной популярностью в стране пользовались транспортные средства, привезенные из Чехословакии. Например, весьма популярной моделью была «Ява 350». Ее прямым конкурентом на родине должен был быть мотоцикл Иж Юпитер-5.

В кругу автомобилистов все чаще появляются слухи, что в ближайшем будущем власти примут закон, ограничивающий продажу автомобилей на «вторичке» по принципу из рук в руки. Таким образом реализация подержанных машин будет возможна только через официальные салоны и дилерские центры. Но пока это лишь тема для обсуждений, и следует разбираться в основных нюансах, требующих особого внимания при поиске подержанного «железного друга». Ведь далеко не все экземпляры, опубликованные в Интернете или доступные на авторынках, пригодны для эксплуатации.