Органы правопорядка и государственной безопасности всегда нуждались в парке специальных автомобилей. В силу специфики такого рода службы главное требование к такого рода машинам – улучшенные динамические качества. При этом внешне такая «догонялка» не должна ничем отличаться от аналогичного автомобиля серийного образца. Первые форсированные «конторские» автомобили появились в СССР еще до Второй мировой войны. Однако, настоящий расцвет служебных автомобилей произошел уже в 1970-1980-е годы. При этом советский специальный гараж прошел долгий путь развития от установки импортных двигателей до разработки и производства собственных высокоэффективных роторных агрегатов.

Обгон «тихоходов» традиционно считается одной из самых скользких тем в правилах дорожного движения. В связи с этим возникает вопрос: когда тихоходное транспортное средство обгонять все-таки можно, а когда этого делать однозначно не стоит? Тем более, что наказание за нарушение правил в этой области нешуточное. Так, помимо штрафа, автомобилисту грозит лишение прав на управление автомобилем на срок от 4 до 6 месяцев. Попробуем разобраться.

Несмотря на заявленную мощность двигателя, многие водители всегда хотят получить больше. Рассмотрим несколько ключевых способов для повышения мощности силового агрегата, причем как классического «атмосферника», так и турбо- или дизельного движка.

Большинство людей, взглянув на танк Т-34 с бочками на кормовой части, вполне логично предположит, что это не что иное, как топливные банки. Такое утверждение будет верным, но только отчасти. Так как в заветных бочках могло находиться не только дизельное топливо, необходимое для движения танка. А в некоторых случаях те самые «бочки» и вовсе никакими бочками не являлись.