На отечественных железных дорогах присутствует множество локомотивов разных моделей. Одними из самых популярных остаются модели электротягачей ВЛ10 и ВЛ11. Последний является глубокой модернизацией «десятки». По сравнению с предшественником у ВЛ11 есть ряд крайне полезных функций. И именно для этого в передней части таких локомотивов прямо под фарами можно увидеть какие-то загадочные ящики. Разберемся, зачем они нужны.

Наверняка каждый, кто интересуется Великой Отечественной войной, хотя бы раз слышал упоминание про загадочный немецкий танк «Белый Тигр». Якобы уникальная машина, выкрашенная строго в белый цвет, появлялась в самых неожиданных местах, наносила удары по советским позициям и тылам, после чего также внезапно исчезала. Подобные рассказы звучат весьма невероятно… Так были ли такие танки на самом деле?

В интернете присутствует два ошибочных диаметрально противоположных и при этом глубоко укоренившихся мнения об автопилоте самолета. Первое – авиалайнеры вообще не используют автоматику при взлете или посадке. Второе – современные авиалайнеры только и делают, что летают на автоматике, а пилоты при этом только в носу весь полет ковыряются. На самом деле каждое из подобных утверждений ложно, но только отчасти. Но прежде из одной только вредности стоит «беспощадно» ударить по патриотическим чувства граждан. Дело в том, что советский «Буран» был не первым летательным аппаратом, севшим на автопилоте.

В 1980 году началось серийное производство советских гусеничных боевых машин пехоты БМП-2. Нужно ли говорить о том, что за прошедшие 42 года старая советская машина достаточно сильно устарела? Безусловно, на протяжении десятилетий актуальность БМП-2 поддерживали при помощи модернизаций. Меняли прицельные комплексы и средства связи, добавляли дополнительные средства защиты вроде динамической «Контакт». Но что по поводу обновления арсенала? Ответ на этот вопрос – боевой модуль «Бережок».

Какие российские машины можно продать дороже их первоначальной стоимости?/ Фото: 5koleso.ru

Эксперты агентства аналитики «Автостат» и всероссийского автомобильного портала Drom.ru перечислили самые ликвидные (продаваемые) в России автомобили отечественного производства. За основу взяты показатели сохранности остаточной стоимости и покупательского спроса.