Главная лента / Машины

На «Сотбис» продаются и покупаются настолько дорогие автомобили, что эти громкие многомиллионные продажи могут шокировать обычных людей. В 2024 аукционному дому Sotheby's повезло привлечь, кроме громадных денег, еще и множество новичков. Прошлый год стал чуть ли не самым удачным в истории сделок. Представляем десять наиболее дорогих коллекционных автомобилей, ушедших в 2024 к новым владельцам с торговых площадок Sotheby's.

В наше время телефон большинства граждан – ценнее бумажника. В нём содержится огромное количество личной информации: переписка, почта, коды доступа и пароли к банковским и прочим платежным приложениям. Вся эта информация представляет огромную ценность, а потому любой гражданин испытывает известный дискомфорт, когда его устройство оказывается в руках у кого-то постороннего. Но, что делать автомобилисту, если телефон на проверку требует инспектор ГАИ?

Детейлинг появился относительно недавно, но очень быстро завоевал популярность у автовладельцев. Еще бы, ведь с его помощью можно придать автомобилю новый и привлекательный вид. Добиться такого результата обычной мойкой не получится, поскольку детейлинг состоит из комплекса процедур, выполняемых вручную либо с помощью передового оборудования и инновационной автохимии. По сути, это тщательная уборка всего автомобиля или его отдельных частей.

Российский авторынок, особенно в сегменте новых автомобилей, оставляет желать лучшего по части доступности. Цены растут, выбор сужается. В такой ситуации многие с ностальгией вспоминают времена, когда за те же деньги, что сегодня стоит «Лада», можно было купить иномарку. Но оказывается, в других странах такая возможность до сих пор есть. Давайте посмотрим на несколько примеров недорогих автомобилей, которые продаются за рубежом и по цене вполне сопоставимы с отечественными «Ладами».

В Советском Союзе создавались десятки по-настоящему интересных и достойных автомобилей. Однако, были среди них и откровенно неоднозначные. Например, такой машинкой вышел старый-добрый ЛуАЗ-969. Этот чудаковатый внедорожник имеет весьма запутанную историю появления. При этом при всех своих многочисленных достоинствах есть у машины и несколько по-настоящему критических недостатков.

Дорожная разметка призвана повысить безопасность, ускорить движение и упростить его на наиболее сложных и загруженных узлах пути. Без заветных белых линий на проезжей части аварийность дороги сильно возрастает. Любой, кто получил права, должен быть хорошо знаком со всеми типами разметки. Однако, каждые несколько лет на отечественных дорогах появляются новые виды белых и цветных полос. И это обстоятельство нередко сбивает с толку даже бывалых автомобилистов. Например, не так давно на дороге появилась белая разметка зигзагом.

Кого мы должны благодарить за современные автомобили, которые начинены технологиями, учитывают наши малейшие желания и становятся все более комфортными и мощными? Конечно, конструкторов и дизайнеров. Но не только. Есть такие машины, которым довелось изменить историю. Если бы не они, все вокруг было бы по-другому. Вот десятка знаковых автомобилей, значительно повлиявших на мировой автопром.

В Советском Союзе разрабатывалось и производилось большое количество автомобилей для потребительского рынка. Даже в лучшие годы машина для большинства граждан оставалась предметом роскоши. Однако, были автомобили и вовсе недоступны для простых соотечественников. И причина тому была не столько в деньгах, сколько в банальной принципиальной недоступности некоторых моделей для внутреннего рынка.

Необходимость создания новой «Нивы» назрела еще в бытность Советского Союза. Однако, в силу ряда причин автомобиль так и не увидел свет до 1991 года. Разработка машины, как и её доведение до ума, постоянно затягивалось. В законченном виде новинка увидела свет лишь в 1998 году. При этом американские инвесторы действительно сыграли некоторую роль в появлении новой «Нивы» на свет. Настоящий вопрос в том, насколько эта роль была значительной на самом деле.

Первая мировая война наглядно продемонстрировала, что ни один последующий конфликт отныне не обойдется без применения боевых самолетов. Понимали это и военные круги послевоенной Германии. Вот только после 1918 года страна оказалась под многочисленными экономическими и политическими ограничениями, лишившись в том числе собственных ВВС. Учитывая все это, неудивительно, что пришедшие к власти гитлеровцы считали восстановление воздушных сил одной из приоритетных задач. Вот только для этого требовались самолеты: новые, современные и в большом количестве.