Главная лента / Технологии

Фантастическое оружие постепенно появляется в реальной жизни, а разработчики делают упор на новейшие технологии. Пока инженеры пытаются доделать рельсотрон, некоторые страны уже успели принять в эксплуатацию высокотехнологичные комплексы лазерного оружия. Оно работает на непонятных принципах, совсем не универсальное, имеет массу ограничений в работе и серьёзные недостатки, но начало военной технической революции уже положено.

Беспилотники имеют почти безграничный потенциал на поле боя, и даже сравнительно дешёвые бытовые дроны вполне могут принести большую пользу, выполняя роль разведчиков. Правда, все они имеют серьёзные ограничения, и их нельзя назвать универсальными – в целом ряде случаев их использовать просто невозможно. Впрочем, инженеры без дела не сидели и предложили военным беспилотники вертолётного типа. Компания Sikorsky тоже внесла свой вклад в развитие этой области и совсем недавно показала S-70UAS U-Hawk, версию известного вертолёта без экипажа.

Вряд ли на всей земле найдётся хотя бы один представитель семейства кошачьих, что будет равнодушен к коробке. Иной раз складывается впечатление, что брось такую подходящего размера в вольер к грозному амурскому тигру, и тот в неё неизбежно уляжется! К слову, тигры и львы действительно неравнодушны к коробкам. Правда, из-за размеров последних предпочитают из грызть. Домашние же коты в этом отношении куда более расточительные хозяева: неизбежно превращают картонное изделие в объект недвижимости.

Почему часть салона, где расположены приборы и органы управления, носит боевое имя — «торпедо»? На первый взгляд, связь между автомобилем и подводным оружием кажется странной, а корни этого слова уходят далеко в прошлое. Тогда инженеры были скорее художниками, чем расчётливыми конструкторами, и в каждом новом изобретении они старались произвести впечатление. Удивительно, но за привычным «торпедо» стоит целая история в полтора века длиной — от морских мин до автомобильной моды и дизайнерских экспериментов.

Airbus A380 – вершина эволюции авиалайнеров, и он с полным правом считается самым большим пассажирским самолётом в мире. В его создание потратили огромные средства, использовали новейшие технологии, современное оборудование и множество комфортабельных опций. Результат оказался более чем впечатляющим, но самолёт в итоге это не спасло: постепенно операторы перестали им интересоваться и покупать, а потом работу над линейкой вообще свернули.

Шлифовальная машинка по праву считается одним из полезнейших инструментов в хозяйстве. Вот только разжившись подобным инструментом, не стоит забывать, что болгарка куда опаснее какого-нибудь молотка. А значит, при её эксплуатации будет не лишним помнить о разного рода тонкостях, что способны отразиться на здоровье оператора. Как показывает практика, чаще всего граждане допускают следующие пять ошибок. Что интересно, совершают их даже опытные «болгарщики».

Заточка ножей – дело почти интимное. В этой процедуре нет спешки, здесь важно чувство и ритм. Хороший нож похож на породистую машину – управляется точно, слушается с полуслова, но теряет форму быстрее, чем кажется. Даже если пользоваться аккуратно, со временем режущая кромка перестаёт резать и начинает мять. А стоит подойти к заточке с азартом новичка, и можно за пару движений испортить всю геометрию. Чтобы не оказаться в такой ситуации, стоит разобрать по частям, как именно точат ножи, что нужно для этого процесса и где обычно промахиваются те, кто уверен, что «и так сойдёт».

В 1980-е годы в Советском Союзе появился новый автомат, который как ожидалось, сможет заменить легендарный Калашников. Смелое устремление было подкреплено выдающимися результатам стрельбы на испытаниях. Уже первые тесты автомата Никонова произвели на советских военных неизгладимое впечатление. Как вспоминали позднее участники тех событий: будущий АН-94 мог буквально укладывать пулю в пулю.

Современное поле боя буквально заполонили дроны-камикадзе, ракеты и реактивные снаряды. Охотиться за ними с помощью дорогих и сложных систем ПВО очень дорого и вообще не оправдано. По этой причине немецкие инженеры из компании FFG предложили иной путь, представив широкой общественности в рамках выставки DSEI-2025 свой новый проект «Кондор». Они взяли проверенную временем ходовую часть от старого танка Leopard 1, модернизировали её и дооснастили современным вооружением. Получился недорогой и практичный зенитный комплекс, задача которого — защищать войска на передовой.

С историей холодного оружия дела обстоят так же тяжело, как и с историей в целом. Пытливый предсказуемо жаждет экзотических версий и скандальных теорий. Однако, если быть до конца честным и объективным, то ответ на большинство вопросов будет звучать как неутешительное – точно мы этого не знаем. Именно так дела в целом обстоят и со знаменитым турецким ятаганом – фирменным оружием янычар. Впрочем, кое-что о его конструкции и истории сказаться всё-таки можно, причём более, чем однозначно.